| 拉力赛展望 |
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比赛布告栏
2006年8月25日
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赛事
 国际汽联世界拉力锦标赛移师远东，参加16轮比赛中第11轮的系列比赛。斯巴鲁世界拉力赛车队的本土赛日本站比赛于9月1日至3日在日本最北部的岛屿、北海道的带广市举行。作为在亚洲举行的惟一的一轮世界拉力锦标赛，日本拉力赛常常吸引了来自亚洲各地成千上万名车迷观摩。去年有20多万人观看了3天的比赛，仅开幕式就有5.2万名观众。
日本拉力赛是一次技术要求高的赛事，沙砾赛段狭窄而松软，还要经过广阔的十胜平原边缘的密林。每个阶段对赛手们都是一次严峻的考验，每天有10个赛段，从赛程短到3公里的弯曲赛道到长达34公里的快速跑道。赛段间都有一段长长的辅助跑道。选手们一天要跑12个小时以上的路程。
另一个特点就是这里天气变化无常。尽管带广市有2个山脉包围，它属于海洋性气候，岛上经常刮大风、下倾盆大雨。今年的比赛正好在台风多发季节举行，每天都有可能下暴雨，从而使地面多积水。有些赛段要使用4次，路面将变得坑坑洼洼。
今年的路线有27个赛段，比2005年多一个。今年在维修站旁边新增了一个特殊赛段，在本次拉力赛中将被使用5次，一次作为测试段。而50公里的Kunneywa-Niueo赛段被分为3个更短的赛段。星期四晚在带广市中心举行开幕式后，第一个赛段将于9月1日星期五上午8点3分开始。比赛将于下午3点在该市南面6公里的维修区结束。
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参赛阵容
斯巴鲁世界拉力赛车队的Petter Solberg (副驾驶Phil Mills) 和Chris Atkinson (副驾驶 Glenn Macneall) 将分别驾驶Impreza WRC2006赛车参赛。另外Toshi Arai (副驾驶Tony Sircombe) 也将驾驶Impreza WRC2006赛车参赛。
Petter Solberg今年是第三次参加日本拉力赛。2004年他获得世界拉力锦标赛的桂冠，2005年在领先22秒的情况下，由于撞上了石头，他被迫提前退出比赛。
Chris Atkinson于2003年首次参加日本拉力赛，作为国际汽联亚太地区拉力锦标赛的一部分。这位澳大利亚选手在日本的比赛成绩很好。2004年他获得Super 1600级别赛的胜利，2005年他赢得了他在世界拉力锦标赛中最好的成绩，夺得第三名。这是自1992年以来澳大利亚选手在世界拉力锦标赛中首次登上领奖台。
Toshi Arai今年是第四次在自己的家乡参赛。与Chris一样，这位日本车手在日本拉力赛中也有很好的成绩，他驾驶的是N组斯巴鲁Impreza赛车，他每次参赛都赢得了这个级别的胜利。
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车手访谈
 Petter
Solberg
“我很喜欢日本拉力赛，我们在这里一直有很好的表现，不过今年我不想作任何预测。我们要善始善终。最理想的是能登上领奖台——如果我们运气好，车又不出毛病，我们有能力达到这个目标。车迷们的支持对我们绝对是一种莫大的鼓励。”
 Chris
Atkinson
“日本拉力赛是斯巴鲁的本土赛，对这个车队来说是很有利的。去年我们在那里表现不错，我喜欢那狭窄、快速而多弯道的赛道，不过要再次拿到好成绩还不容易。我们对这车进行了一些改进，现在一切就绪。我们不应低估我们前面的困难，同样我们将尽最大努力获得好成绩，回报斯巴鲁的支持者们。”
 Toshihiro
Arai
“代表斯巴鲁世界拉力赛车队参加日本拉力赛，我非常激动。我对这个车队很了解——我们都互相熟悉。由于在本国比赛，我的压力不小。自2001年参加世界拉力锦标赛以来，这是我第一次在自己家乡参赛，我的目标是取得好的成绩。实际上，我们要争取进入前5名，甚至是前3名，登上领奖台，这也是说不定的。”
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汽车/挑战
 斯巴鲁世界拉力赛车队运动主管Luis Moya
“我们在日本的比赛结果一直都不错，我们胜利过，有时还遥遥领先。今年我们会对自己的成绩作一个更现实的估计。我们对在芬兰取得的进步很受激励，尤其是Chris在星期天的表现，当然这次将是一场艰难的比赛。Petter有希望登上领奖台，这对斯巴鲁车队的车迷们将是极大的鼓舞。Chris在芬兰的表现表明他有能力获得他在2005年的成绩。当然我们欢迎Toshi Arai重返车队，能看见他在自己家乡参赛太好了。”
斯巴鲁世界拉力赛车队常务董事Richard Taylor
“日本是斯巴鲁的国内市场，也是它最大的市场，因此我们要在斯巴鲁车迷、员工以及商业合作伙伴面前大显身手。
尽管芬兰拉力赛结束后到日本拉力赛开赛前只有96个小时的空闲，我们车队目前正在撒丁岛进行4天的测试，目的是为了长期的发展，进一步找到改进的方法。我们希望这有助于我们参加下周五在日本进行的比赛。
天气预报说比赛期间带广地区会有大雨，这就要求我们选择好轮胎，这是成功的关键。从前两年的情况看，斯巴鲁Pirelli轮胎在日本比赛中是性能最好的轮胎，我们车队有信心再次迎接2006年的挑战。”
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比赛间隙
车手Petter Solberg 和 Chris Atkinson马不停蹄地直接从芬兰前往撒丁岛参加4天的新车测试。Petter参加了2天的测试，而Chris则作为观察员参与其中。他俩将于8月26日星期六飞往日本，参加8月28日在东京举行的新闻发布会。
Toshi自2001年最后一次代表斯巴鲁车队参赛以后，他便一直参加原装车世界锦标赛，并取得了很大的成功。2003和2004年他驾驶斯巴鲁Impreza赛车获得总分第二名，2005年夺取了冠军。今年Toshi获取了墨西哥拉力赛N组级别赛的胜利，目前在PCWRC的排名是第三名。
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