第1站 甘肃张掖
2019.07.27-29

2019CRC张掖站 斯巴鲁中国魔力拉力车队首战告捷

7月29日,2019赛季中国汽车拉力锦标赛甘肃张掖站迎来最后三个赛段的争夺,斯巴鲁中国魔力拉力车队主力车手范高翔在最后一个比赛日选择了一个较为保守的比赛节奏,最终以2小时20分08秒28的总成绩夺得全场冠军,队友张国宇获得全场季军,两人联手为车队拿下联合会杯冠军、国家四驱组冠军和厂商杯冠军,嬴得了年度冠军卫冕征程的开门红。

颁奖台上品尝胜利的喜悦

第1站 贵州开阳
第1站 贵州开阳 第1站 贵州开阳

排名 车号 报名/车手/领航 国籍 组级 名次 车型 赛段用时 罚时 总时间 距前车 距首车
T6 1 1 斯巴鲁中国魔力拉力车队
范高翔
赵海洋

CHN
CHN

S
6

1
1
斯巴鲁
WRX STI
02:20:08.2 02:20:08.2 0:00:00.0
T6 2 73 河南百通拉力车队
李先祥
潘宏宇

CHN
CHN

S
6

2
2
北京汽车
绅宝D50
02:22:10.9 00:00:10.0 02:22:20.9 02:12.7 00:02:12.7
T6 3 2 斯巴鲁中国魔力拉力车队
张国宇
李佳润(女)

CHN
CHN

S
6

3
3
斯巴鲁
XV
02:24:05.2 02:24:05.2 01:44.3 0:03:57.0
T6 4 17 三美拉力车队
徐俊
龙茂伟

CHN
CHN

S
6

4
4
斯柯达
晶锐
02:24:08.5 02:24:08.5 00:03.3 0:04:00.3
I 5 16 三美速冷冠车队
李雄伟
孙旭高

CHN
CHN

S
4

1
1
斯巴鲁
10代翼豹STI
02:25:29.5 02:25:29.5 01:21.0 00:05:21.3
6 37 我爱拉力车队
韩岳
赵砚琛(女)

CHN
CHN

N
4

1
1
三菱
EVO9
02:26:45.6 02:26:45.6 01:16.1 0:06:37.4
T4 7 22 北京越众德赛车俱乐部车队
陈德安
朱里

CHN
CHN

S
4

5
1
一汽-大众
高尔夫FV
02:29:06.4 02:29:06.4 02:20.8 0:08:58.2
T5 8 4 江淮汽车拉力车队
王浪涛
邓鹰

CHN
CHN

S
5

6
1
江淮
瑞风S2
02:29:31.9 02:29:31.9 00:25.5 0:09:23.7
I 9 19 贵州拉力联盟车队(GRA)
石春雷
周林可可

CHN
CHN

N
4

2
2
三菱Mitsubishi
EVO9
02:31:11.4 02:31:11.4 01:39.5 0:11:03.2
10 109 河南百通拉力车队
王伯彤
梅建帮

CHN
CHN

R
6

7
5
东南
V6菱仕
02:29:14.0 00:02:00.0 02:29:14.0 00:02.6 0:11:05.8

7 月 27 日至 29 日,2019 年中国汽车拉力锦标赛甘肃张掖站展开了为期三天的激烈争夺,赛事全程约 721.74 公里,其中包括约 236.07 公里赛段,全部赛段均为砂石路面,共设有包括短道赛在内的9个赛段。作为CRC联合会杯年度卫冕冠军,2019赛季斯巴鲁中国魔力拉力车队组建了强大的中国车手阵容,他们分别为:年度卫冕总冠军车手范高翔(领航:赵海洋)、中国台湾名将林德伟(领航:乐柯鹏)、多栖车手张国宇(领航:李佳润)。

范高翔 赵海洋、林德伟 乐柯鹏、张国宇 李佳润、侯自伟 沈鑫 短道赛
7月27日

张掖站第一天:强势包揽前二 征服神沙窝

7月27日,2019CRC中国汽车拉力锦标赛甘肃张掖站结束了首个比赛日的激烈较量,斯巴鲁中国魔力拉力车队整体发挥出色,三将进入前四甲,其中范高翔/赵海洋车组以19分30秒610的成绩暂列榜首,林德伟/乐柯鹏车组在队友身后暂列第二位,张国宇/李佳润车组获得当天总成绩的第四名。

范高翔/赵海洋 范高翔

当天率先进行了超级短道赛(SS1)和神沙窝赛段(SS2)的争夺,特殊里程分别为2.2公里和21.74公里。在观赏性最强的超级短道赛中,斯巴鲁中国魔力拉力车队主力车手林德伟以2分28秒66的成绩领跑全场,队友张国宇获得第二,倒是范高翔因为个人失误,比赛节奏受到影响,排名稍为靠后。

但来到下午的神沙窝赛段,范高翔扳回来一些时间,16分54秒190的成绩让他来到榜首的位置,这也意味着这位卫冕冠军车手将在明天的比赛中担任“扫路”的角色。“今天的发挥在自己的掌控之中,虽然在短道的时候,有一些小的失误。神沙窝赛段我开的相对要保守一些,因为这次换了新的领航,所以节奏上会放慢。赛段成绩方面和去年是一模一样,可我还是比较满意的。”范高翔对基于S10技术打造底盘的斯巴鲁S6赛车感到满意,认为它还有很大的潜力可以发挥。

暂列总成绩第二名的林德伟对自己当天的发挥感到满意,毕竟比赛还有很漫长的两天,而神沙窝赛段恶劣的路况历来对赛车不怎么“友好”,所以林德伟认为保护赛车最重要,因为真正决胜负的是后面七个长赛段。

目前张国宇虽然仍与赛车、团队在磨合当中,但当天两个赛段的发挥可圈可点。“通过两个赛段的磨合,我感觉这台斯巴鲁XV赛车非常友好,之前外援车手,包括韩寒驾驶它也拿到很好的成绩。总的来说,我需要一个适应的过程,相信随着比赛的深入,也能发挥出它更强大的性能。

7月28日

张掖站第二天:经受高温考验 范高翔领跑全场

7月28日,2019赛季中国汽车拉力锦标赛甘肃张掖站进行了第二个比赛日共四个赛段的激烈较量,斯巴鲁中国魔力拉力车队主力车手范高翔(领航:赵海洋)以1小时23分25秒46的总成绩高居全场榜首,队友张国宇(领航:李佳润)暂列全场第四。

当天进行的四个赛段分别在平山湖和银河举行,特殊里程达到118.9公里,极其酷热的天气对人和赛车都是一个大考验。在上午第一遍的比赛中,第一个发车的范高翔无惧“清道夫”的角色,在赛道还非常平整的时候适当提速,最终斩获两个赛段的全场最快成绩。

“今天的比赛比较顺利的,上午第一个发车,路况会非常好,尽量发挥车辆的性能。下午考虑到天气太热,对刹车有影响,所以放慢了比赛节奏,在领先的情况下学会收放自如。”范高翔在展望明天进行的最后三个赛段时表示,自己还是首个发车,在赛道路况较好,而且赛车经过弹性维修之后恢复到最佳状态的情况下,会继续像今天上午那样去享受比赛。

斯巴鲁中国魔力拉力车队的张国宇/李佳润一直在寻找与赛车配合的感觉,据悉,这是一台与韩寒冠军赛车同款的由中美俄三方技术共同打造的S6级别战车。经过磨合,他在上午的平山湖赛段挤身前三名,之后受到高温天气的影响,刹车开始有所衰减,比赛节奏不得不放慢。在当天四个赛段结束之后,张国宇暂列全场第四名,与前面的对手仅有32秒的差距。赛后,张国宇特别感谢领航李佳润,因为她在特别艰难的情况下,一直在给自己打气,才顺利跑完了四个赛段。

而李佳润则非常满意车手的表现,毕竟刚刚从一万多公里的越野拉力赛模式转换至几百公里的拉力赛模式,无论是驾驶习惯还是心态都要调整。“虽然比赛总会遇到各种各样的意外,但我们都想尽办法去克服它,相互之间调整心态,最过瘾的是享受这种分秒必争最终成功的状态。”

在遭遇机械故障退赛之前,斯巴鲁中国魔力拉力车队林德伟仍然是争夺冠军的最热门人选,三个赛段拿到两个第二和一个第一名,可惜的是比赛节奏在正要提升的时候却戛然而止。

7月29日

张掖站第三天:勇夺四冠赢取开门红 斯巴鲁中国魔力拉力车队卫冕起航

最后一个比赛日分别在丹霞和红湾进行三个赛段的较量,特殊赛段里程数93.42公里,赛道地表温度依然将近50度。由于领先优势较大,范高翔在最后时刻跑得相当谨慎,最终顺利拿下个人本赛季的第二座冠军奖杯,并且在车手年度积分榜上遥遥领先。赛后,范高翔表示采用S10规格的套件打造的斯巴鲁赛车非常出色,稳定性也非常不错,今年的目标是卫冕车手年度总冠军。

而斯巴鲁的另外一名车手张国宇在最后一个比赛日反超对手,排名上升至第三名,成功拿下全场季军奖杯。“比赛到最后一天,我对赛车越来越熟悉,与领航李佳润的配合也越来越有默契,而且车队所有工作人员都非常专业,对整场比赛以及赛车的每一个细节把控的非常好,所以最终实现成绩反超。”同时,张国宇还提到了领航员李佳润的出色发挥,认为她进步非常大,才正式参加五站比赛,就展现了一名出色领航员所具备的素质,在高速的状态下,都能很好地把弯角报得非常准确。

本站比赛,全场冠军范高翔驾驶的斯巴鲁赛车,其部分套件基于新颁布的S10组技术规则打造,S10组别是中国汽车拉力锦标赛为了推出极具性价比的国产拉力赛车而设立,它比现有的S6组赛车性价比更高。

“范高翔今年最主要的任务就是做车辆的测试,本站比赛能看到S10规格的套件非常出色,稳定性也很好。在张掖最严酷、最艰苦的赛道环境中拿到了冠军,赛车实力毋庸置疑。如无意外,在今年龙游站的时候,大家会看到真正的S10赛车出现在赛场上。”斯巴鲁中国魔力拉力车队技术总监邵帅在夺冠后如此表示。

在甘肃张掖站比赛结束后,2019赛季中国汽车拉力锦标赛将于8月底移师河南宝丰,斯巴鲁中国魔力拉力车队继续踏上年度卫冕征程。