驾乘安全Safety

OUTBACK 傲虎 イメージ

图片为2.5i运动导航版EyeSight

对OUTBACK傲虎来说,真正的SUV除了让使用者享受无与伦比的驾驶乐趣和丰富多彩的生活之外,
还应提供出色的安全保障。

OUTBACK 傲虎
在北美销售的配备了EyeSight驾驶辅助系统和随动转向大灯(SRH)的OUTBACK傲虎

在IIHS(美国公路安全保险协会)最新2017年安全评定中,获得“2017 TOP SAFETY PICK+”。
*配备车型为2.5i Limited, 2.5i Touring, 3.6R Limited,3.6R Touring

EyeSight驾驶辅助系统

EyeSight驾驶辅助系统是通过双目立体摄像头识别前方状况,必要时进行主动制动的驾驶辅助系统。
斯巴鲁很早就提出了提前预测危险、减轻碰撞伤害的“预防安全”理念,并以此为基础进行系统开发。
它是保障驾乘人员的安全、凝视汽车行业未来的先进技术。
(2.5i运动导航版EyeSight,2.5i豪华导航版EyeSight车型配备)

EyeSight驾驶辅助系统

图片为2.5i运动导航版EyeSight

处处以人为本、
体现人性化的系统

斯巴鲁所追求的是,摄像头能像人眼一样识别环境。
EyeSight驾驶辅助系统通过两个摄像头,对环境进行立体识别,除了汽车以外还可以区分行人、自行车和行车线。控制过程自然流畅。

OUTBACK 傲虎 

双目立体摄像头识别示意图(识别对象的高度约为1m以上)

解说视频
「EyeSight驾驶辅助系统」

EyeSight驾驶辅助系统
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OUTBACK 傲虎 立体摄像头

可通过双目立体摄像头区分对象

OUTBACK 傲虎 以识别前方车辆点亮的刹车灯

可以识别前方车辆点亮的刹车灯

两个摄像头通过彩色成像识别对象

就像人类通过双眼观察物体一样,EyeSight驾驶辅助系统通过两个摄像头,立体有效地掌握环境状况,从而准确识别对象物体距离、形状、移动速度等。而且,EyeSight 驾驶辅助系统的双目立体摄像头具有识别物体颜色的功能,能够对刹车灯做出识别。

OUTBACK 傲虎 通过仪表盘内的显示器,可以确认行驶状态和警示信号

通过仪表盘内的显示器,可以确认行驶状态和警示信号

OUTBACK 傲虎 可以通过多功能方向盘的按键,进行轻松操作

可以通过多功能方向盘的按键,进行轻松操作

模拟人类行为,让驾驶更为顺畅

斯巴鲁对于行驶性能的追求,也同样体现在驾驶辅助系统上。EyeSight驾驶辅助系统,通过双目立体摄像头快速且准确地识别状况,能够尽早地对油门和制动进行主动干预。通过它,您可以像经验丰富、技术良好的驾驶员一样,更为顺畅安心地进行加速减速。

EyeSight
驾驶辅助系统的5项功能

  • 预防碰撞
    技术
  • 辅助跟车
    技术
  • 预防误操作
    技术
  • 车道偏离修正
    技术
  • 警报提示
    技术

预测危险,回避碰撞

防碰撞制动系统(PCB)

预测危险 回避碰撞 防碰撞制动系统 PCB

当有碰撞危险情况时,提醒驾驶员注意。如果驾驶员没有进行回避操作,将进行主动制动,自动减速或者停车。如果与前车的速度差小于约50km/h,可以预防碰撞或者降低伤害*1

解说视频
「防碰撞制动系统(PCB)」

防碰撞制动系统(PCB)

控制车距,从容应对拥堵

全车速自适应巡航控制系统(ACC)*2

控制车距 从容应对拥堵 全车速自适应巡航控制系统 ACC

在机动车专用道路上,在0km/h~180km/h的广域车速区间内,可以进行跟随行驶。即使在持续缓慢行驶时,也可以跟随行驶。减少对油门和刹车的不必要操作,让长途旅行更舒心愉悦。当前车停车时,可以通过主动制动,来减速或停车,并保持停车状态*3

解说视频
「全车速自适应巡航控制系统(ACC)」

全车速自适应巡航控制系统(ACC)

防止因误操作造成的突然加速

起步油门误操作预防功能

防止因误操作造成的突然加速 起步油门误操作预防功能

检测前方的墙壁、篱笆等障碍物*4,当系统判断为起步误操作之后,立即通过警示音和警示信号进行提醒。同时控制发动机动力输出,缓慢起步。

解说视频
「起步油门误操作预防功能」

起步油门误操作预防功能

辅助操控方向盘

车道偏离修正辅助*2*5

辅助操控方向盘 车道偏离修正辅助

在机动车专用道路上以60km/h以上的速度行驶时,车辆如果将要发生车道偏移,这时方向盘操控辅助功能将启用,防止车辆偏离车道,为安全驾驶保驾护航。

解说视频
「车道偏离修正辅助」

车道偏离修正辅助

辅助安全驾驶

警报与提示功能

辅助操控方向盘 车道偏离修正辅助

当检测到车辆摆动(高速行驶时,约60km/h以上)或者车道偏离(约50km/h以上)的情况时,会通过警示音和警示信号来提醒驾驶员注意。同时,没有注意到前车起步,仍处于停车状态的情况时,会通过声音或者警示灯显示进行通知。

解说视频
「警报与提示功能」

警报与提示功能

*1 当与前车的速度差超过约50km/h(行人约35km/h)时,将无法避免这种超出EyeSight驾驶辅助系统性能局限的碰撞发生。或者即使与前车的速度差小于约50km/h(行人约35km/h),因情况不同,也会有无法避免碰撞,或防碰撞制动系统(PCB)不启动的情况发生。
*2 全车速自适应巡航控制系统(ACC)及车道偏离修正辅助,是为了可以在机动车专用道路上的驾驶更加舒适而开发的驾驶辅助系统。请保持车距并按照法律规定的限速进行驾驶。
*3 持续停车2分钟以上的情况,电子驻车的停车保持功能将启动。停车状态保持功能,是通过和电子驻车进行联动,可以长时间保持停车状态的系统。
*4 因前方的墙壁、障碍物的形状,视角等不同,会有不启动的情况发生。
*5 当判断车辆为司机操作或者系统无任何操作的情况下,功能将停用。


●切勿完全依赖EyeSight驾驶辅助系统驾驶车辆。
●EyeSight驾驶辅助系统的目的是辅助驾驶员在驾驶过程中做出更好的判断,从而降低事故或伤害的风险,同时帮助驾驶员减轻驾驶负担。
并不是防止驾驶员走神(比如左顾右盼、精神不集中等),以及支持恶劣天气、视线不佳状态下驾驶的装置。也不是在任何状况下都可以预防碰撞。
驾驶时,要时刻注意与前车的距离、周围的情况、以及驾驶环境,在必要时,进行制动等操作。请务必注意保持车距,安全驾驶。
●EyeSight驾驶辅助系统的识别性能与控制性能存在局限。
●此外,请务必仔细阅读用户手册,其中记载了使用EyeSight驾驶辅助系统时应注意的重要事项。
●EyeSight驾驶辅助系统的具体详情,请咨询当地经销商或访问官网。

多重守护

斯巴鲁的安全理念源于飞机制造,以减少交通事故为目标,
不断致力于研发新的技术,磨砺汽车的基础性能,为驾乘者带来多方位的安全保护。

OUTBACK 傲虎 EyeSight驾驶辅助系统

图片为2.5i运动导航版EyeSight

  • 初始安全初始安全
  • 主动安全主动安全
  • 预防安全预防安全
  • 被动安全被动安全

初始安全

OUTBACK傲虎提供多方位良好视野,不仅仪表盘和多功能显示屏位置合理,
而且座椅结构设计考究,且长途驾驶也不易疲劳,大幅提升驾驶员的专注度和驾驶体验。

OUTBACK 傲虎 初始安全

减少视野盲区的设计

如果驾驶员能够提早发现危险,就可能有效地避免事故发生。 OUTBACK傲虎在不妨碍视野的位置上设置立柱。
这样从驾驶室内观察时,就可以看起来更为清晰,从而更加容易识别周围情况。

OUTBACK 傲虎 
  

人性化交互界面

为了能让驾驶员专注驾驶,OUTBACK傲虎在人性化交互界面的设计上也十分考究。
驾驶员不必大幅度转移视线,就能迅速读取到仪表盘上的信息,还能通过方向盘上的按键来进行操作。
斯巴鲁在仪表盘、按键、方向盘等设计方面都力求人性化。

4方向可调方向盘

有效减轻疲劳的座椅

基于人体工程学且细节考究的设计,让座椅可以有效减轻驾乘过程中的疲劳。在行驶过程中可以很好地支撑身体,并且适合不同的体重需求。
座椅的柔软度适中,可以有效吸收来自地面的振动,从而减轻长途驾驶疲劳。

基于人体工程学、减轻疲劳的座椅

主动安全

可避免危险,保持安全状态。在雨雪天也能稳定地行驶。
从城市道路到高速路、恶劣路况,可以发挥优秀的操控性能和通过性,使驾驶更加安心。

OUTBACK 傲虎 主动安全

车辆动态控制系统(VDC)

标准配备的车辆动态控制系统,可控制汽车行驶途中的不稳定因素。
当驾驶员面临突如其来的转弯时,该系统还可调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配,
防止打滑,有效地增加车辆的稳定性来减少危险的发生。

OUTBACK 傲虎 主动安全

解说视频
「车辆动态控制系统(VDC)」

主动安全
主动式扭矩引导系统(ATV)
主动式扭矩引导系统(ATV)

这是一项建立在车辆动态控制系统(VDC)之上的功能。当车辆高速转弯时,系统适度制动转弯内侧的前轮。因此,转弯外侧的前轮将获得更多的驱动力,改善转向反应和转向精确性,使车辆转弯更加直接并且更具有运动感。

斯巴鲁舒畅驾驶减震系统(STABLEX RIDE)
斯巴鲁舒畅驾驶减震系统(STABLEX RIDE)

为了实现安全优质的驾驶享受,OUTBACK傲虎上配备了专属开发的减震器,阻尼特性随活塞运动而变化,不论转弯时还是在颠簸的路面都能让您获得舒适稳定的驾驶感。
(2.5i运动导航版/运动导航版EyeSight车型配备)

良好的制动性能

OUTBACK傲虎所有车型都标准配备了通风碟形制动器,以获得出色的制动效果。刹车辅助系统,会快速增加制动力协助刹车板准确制动。
刹车优先系统,在您同时踩下油门和刹车的情况下,制动踏板依然可以将车制动。

高强度底盘

优化后的车身强度和底盘刚性大幅提高,可有效减少车辆转弯时车身的扭曲。
同时,车身的一体感,使得其稳定性更出色,颠簸路面行驶更平稳,带来舒适的乘坐体验。

预防安全

事故要防范于未然,斯巴鲁采用多种先进的技术为安全驾驶保驾护航。在减少视野盲区的同时,为您带来更加安心的驾驶体验。

OUTBACK 傲虎 预防安全

斯巴鲁智能安全套装(ADVANCED SAFETY PACKAGE)
斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)*1

内置于车体后部的传感器可以探测接近车体后方区域的车辆,
通过车门后视镜的指示器和警示音来通知驾驶员,为驾驶员在变更车道或倒车时提供帮助。
(2.5i经典版车型除外)
* 1斜向停车时,有可能无法探测从后侧方接近的车辆,或探测出无撞击危险的车辆。

OUTBACK 傲虎 斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)

解说视频
「斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)」

斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)

斯巴鲁智能安全套装(ADVANCED SAFETY PACKAGE)
远光灯辅助系统(HBA)*2

前窗内侧的单眼摄像头可探测前方亮度。在前方有同向行驶或迎面而来的车辆时,自动从远光灯切换至近光灯。
确保前方路面总是处在良好照明下,使驾驶员在夜间驾驶车辆的安全性进一步获得保障。
(2.5i经典版车型除外)
*2 夜间行车车速超过30km/h时开启此功能;车速在22km/h以内时,系统自动默认为市区行驶模式,开启近光灯。

解说视频
「远光灯辅助系统(HBA)」

斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)
OUTBACK 傲虎
OUTBACK 傲虎

随动转向大灯(SRH)

在夜间驾车通过交叉路口或在转弯时,随动转向大灯(SRH)能够根据方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,
自动调节大灯的转向,保持灯光方向与车辆的当前行驶方向一致,以确保为前方道路提供良好照明。
在对驾驶员提供清晰可见度的同时,也可有效提前提醒对面来车。
(2.5i经典版车型除外)

解说视频
「随动转向大灯(SRH)」

斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)
OUTBACK 傲虎
OUTBACK 傲虎
LED前大灯(带日间行车灯)

外形酷似鹰眼,锋芒凌厉。其质感尊崇,更有增强能见度的效果,照亮你远行之路。配备的日间行车灯在保障日间安全行驶的同时,也更加突出了前脸的先进设计感。
(2.5i经典版车型除外)

前方影像监测系统

借助于安装在进气格栅上的摄像头,将拍摄影像呈现在车载导航屏幕上。从而减少驾驶员视野盲区,辅助安全驾驶。
(2.5i经典版车型除外)

OUTBACK 傲虎
OUTBACK 傲虎

倒车影像系统

可以显示固定倒车辅助线和转向随动倒车辅助线,倒车时可以清楚地掌握车辆运动方向。

OUTBACK 傲虎
OUTBACK 傲虎

侧方影像监测系统

借助于安装在副驾驶侧后视镜上的摄像头,将拍摄影像呈现在车载导航屏幕上。从而减少驾驶员视野盲区,辅助安全驾驶。
(2.5i经典版车型除外)

OUTBACK 傲虎
OUTBACK 傲虎

解说视频
「侧方影像监测系统」

斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)

胎压监测系统(TPMS)

各个轮胎的胎压在中央仪表盘的多功能彩色显示器上显示。可以让驾驶员尽早察觉出现异常的轮胎和数值,保证驾驶安全。

OUTBACK 傲虎 安全气囊系统(碰撞发生时开启)

被动安全

从安全还未成为车辆价值考量的时代开始,斯巴鲁就已经开始进行碰撞试验。
研究出了“高强度环形车架”以及减轻驾乘人员伤害的发动机结构等。

OUTBACK 傲虎 被动安全

高强度环形车架

车身侧面的支柱和底部车架结合成环状的构造,强力地包覆住车舱空间。环形车架比普通的车架抗撞击力更强,
在撞击事故发生时能够有效地吸收撞击能量,分散来自不同方向的撞击震荡,保护座舱区域。
OUTBACK傲虎拥有高级别的安全水准,可以让全家安心地享受驾乘乐趣。

OUTBACK 傲虎 被动安全

解说视频
「高强度环形车架」

被动安全

碰撞保护措施

由于水平对置发动机本身的高度较低,因此能够采用独特的可下沉结构。
在发生正面碰撞时,发动机会下沉,避免侵入驾驶室,降低对乘客的伤害。

解说视频
「碰撞保护措施」

被动安全
OUTBACK 傲虎 安全气囊系统(碰撞发生时开启)
7个安全气囊系统(碰撞发生时开启)

OUTBACK傲虎共计装配7个SRS安全气囊[前排正面、前排侧面、帘式、膝部(驾驶席)],我们始终以保护驾乘者的安全为首要目标。
●SRS=Supplemental Restraint System[安全辅助约束系统] 儿童必须安排在后座。乘客必须使用安全带。其他关于SRS安全气囊的使用须知,请务必仔细阅读汽车使用说明书。另外,当车辆轻度碰撞时,安全气囊可能不会弹出。

行人保护功能

保险杠及引擎盖能有效吸收和分散撞击力,减轻车辆对行人造成的伤害。另外,前保险杠可承受强大冲击,
吸收撞击能量,实现轻微撞击不变形,为您降低维护费用,省去不必要的麻烦。

  • 初始
    安全
  • 主动
    安全
  • 预防
    安全
  • 被动
    安全

部分饰品为拍摄需要,不包含在标准配置中。照片与插图均为示意图。图片为灯光下拍摄效果图