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SUBARU XV 驾驶乐趣 SUBARU XV 驾驶乐趣

图片为2.0i智擎旗舰版EyeSight

智能水平对置发动机(INTELLIGENT BOXER),
继承了斯巴鲁家族经典的水平对置发动机低重心设计所带来的行驶稳定性。
与电机相结合的全新动力组合,让起步和加速变得更轻快。

行驶性能

SUBARU XV 行驶性能

图片为2.0i智擎旗舰版EyeSight

  • 智能水平对置发动机
    INTELLIGENT BOXER
  • 斯巴鲁水平对置发动机
    SUBARU BOXER
  • 左右对称全时四轮驱动系统
    Symmetrical AWD

智能水平对置发动机
(INTELLIGENT BOXER)

智能水平对置发动机(INTELLIGENT BOXER)的问世,
是斯巴鲁在其知名的水平对置发动机技术基础上更进一步,与电机结合而成的全新动力组合。这一具有着历史意义的独特技术的问世,让斯巴鲁拥有了更为出色的运动性能和操控体验 ;在恶劣路况下可以行驶得更为顺畅 ;同时降低了噪音和振动,让车内空间更为安静舒适 ;堵车时EyeSight驾驶辅助系统的全车速自适应巡航控制系统(ACC)让驾驶更加顺畅,并有效降低了油耗。智能水平对置发动机不只为斯巴鲁汽车带来了全新的动力输出,更给汽车行业带来新活力。

(2.0i智擎尊贵版EyeSight,2.0i智擎旗舰版EyeSight车型配备)

SUBARU XV 智能水平对置发动机

解说视频
「智能水平对置发动机」

SUBARU XV 智能水平对置发动机

本影片的车型为海外式样

轻松应对各种路况

SUBARU XV
SUBARU XV

点选图像上的圆点、显示智能水平对置发动机的各项优势

SUBARU XV ***
方向盘反应灵活,弯道行驶更加稳定

搭载智能水平对置发动机的车辆因将斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)装置于车身较低位置,在车体中心部位装置电机,并配合斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM) 技术,使得车辆能够发挥出卓越的弯道行驶性能。

SUBARU XV ***
市区行驶时使车辆的加速及减速更为轻快

智能水平对置发动机的电机动力输出迅速,在车辆需要加速时可快速输出动力。
在需要对车辆频繁进行加速和减速操作的市区,通过电机辅助使起步及停车更为轻快。

SUBARU XV ***
高速路上畅快的加速性能,恶劣路况下卓越的通过性能

发动机和电机相结合,可发挥出优于同级别汽油发动机的加速响应性能。并发挥出卓越的高速加速性能以及在恶劣路况下的通过性能。

SUBARU XV ***
配合EyeSight驾驶辅助系统让驾驶更加顺畅

智能水平对置发动机,在设计上完全匹配EyeSight驾驶辅助系统。因此,在需要对车辆进行频繁加速和减速操作时,EyeSight驾驶辅助系统的全车速自适应巡航控制系统(ACC)让驾驶更加顺畅,并且提升燃油效率,即使长时间的行驶也能发挥良好的燃油经济性。

行驶控制

根据速度范围及行驶状态,将发动机及电机最高效组合起来进行驱动。

  • SUBARU XV 起步时〜低速范围

    EV启动·EV行驶(仅以电机驱动)
    *因情况不同,会有发动机工作的情况发生。

  • SUBARU XV 中速范围

    电机辅助行驶(以发动机+电机进行驱动)

  • SUBARU XV 中速范围~高速行驶

    发动机行驶(仅以发动机进行驱动)

  • SUBARU XV 制动

    能量转换(以减速能量发电)

●系统运行会根据实际驾驶情况和车辆状态有所不同。

专用发动机与电机相结合,发挥卓越的加速性能和通过性能

智能水平对置发动机(INTELLIGENT BOXER)将专用的2.0L直喷发动机和小巧的高性能电机相结合,可根据情况切换动力系统。优异的直线行驶性能让驾驶更加安静舒适,并带来强劲动力。动力系统和电池配置在一条直线上,与左右对称全时四轮驱动系统相呼应,使得布局更为合理,发挥出低重心的优异平衡性能。

SUBARU XV 专用发动机与电机相结合,发挥卓越的加速性能和通过性能

智能水平对置发动机性能

发动机性能
最大功率 : 107kW(145PS)/6000rpm
最大扭矩 : 188Nm(19.2kgfm)/4000rpm
电机性能
最大功率 : 9.6kW(13.1PS)
最大扭矩 : 63Nm(6.4kgfm)
油耗
百公里油耗(国五、国六): 5.9L/100km*

* 百公里综合工况油耗值是在模拟日常使用状态下依据国家标准测定的数值,实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同,油耗会有所差异。
■斯巴鲁为高电压蓄电池提供8年/20万公里保修(以先到为准)的无忧保障。

SUBARU XV 智能水平对置发动机性能

斯巴鲁水平对置发动机
(SUBARU BOXER)

斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)的特点是,左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动,以抵消彼此的力量。因此,振动较少,发动机的运行非常流畅。而且,发动机的总高度较低、重量轻、结构紧凑,因此可以降低车身的重心,使驾驶更为轻松舒适,心情愉悦。

SUBARU XV斯巴鲁水平对置发动机

解说视频
「斯巴鲁水平对置发动机」

SUBARU XV 斯巴鲁水平对置发动机

*本影片的车型为海外式样

增加稳定性

发动机设置于车辆较低位置,起到良好的低重心效果,使车辆即使在转弯或者高速行驶时也能获得强劲的抓地力。

SUBARU XV 斯巴鲁水平对置发动机机
斯巴鲁水平对置发动机
SUBARU XV 一般直列式发动机
一般直列式发动机

2.0L双顶置凸轮轴(DOHC)缸内直喷水平对置发动机

SUBARU XV的2.0L直喷水平对置发动机降低了发动机内部的摩擦。直喷系统不仅有着轻快和强力的发动机输出性能,还能减少油耗。带来轻松愉悦的行驶体验。

SUBARU XV 2.0L双顶置凸轮轴(DOHC)缸内直喷水平对置发动机

汽油发动机车

最大功率 : 115kW(156PS)/6000rpm
最大扭矩 : 196Nm(20. 0kgfm)/4000rpm
百公里油耗(国六) : 7.0L/100km*

*百公里综合工况油耗值是模拟日常使用状态下依据国家标准测定的数值(国五排放标准 :6.8L/100km),实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同,油耗会有所差异。

SUBARU XV 汽油发动机车

无级变速器Lineartronic

SUBARU XV搭载了体积小、轻量的无级变速器Lineartronic。采用了不同的链条传动方式,扩大了总传动比范围,提升了传动性能、燃油效率和油门响应。在车辆行驶过程中可根据驾驶员的意图和路况条件不断调节前后轮的扭矩分配,使换挡更加平顺。

SUBARU XV 无级变速器Lineartronic

左右对称全时四轮驱动系统
(Symmetrical AWD)

低重心,车辆前后左右重量理想均衡分配的左右对称全时四轮驱动系统(SymmetricalAWD),不论是城市道路、高速公路、崎岖的山路,还是面对恶劣的天气或路况时,都能够轻松应对,让您在不同路况下都能享受安心愉悦的驾驶乐趣。

SUBARU XV 左右对称全时四轮驱动系统

解说视频
「左右对称全时四轮驱动系统」

SUBARU XV 左右对称全时四轮驱动系统

*本影片的车型为海外式样

增加稳定性

传动轴位于中心位置,驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间。车辆会根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配。

SUBARU XV 斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统
斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统
SUBARU XV 一般横置发动机四轮驱动系统
一般横置发动机四轮驱动系统
  • 智能水平对置发动机
    INTELLIGENT BOXER
  • 斯巴鲁水平对置发动机
    SUBARU BOXER
  • 左右对称全时四轮驱动系统
    Symmetrical AWD

新一代汽车制造平台

SUBARU XV 新一代汽车制造平台

图片为2.0i全驱豪华版EyeSight

斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)

斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)倾注了斯巴鲁多年累积的造车技术,并且是着眼于未来而构筑出的新一代汽车制造平台。结合斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)、左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和EyeSight驾驶辅助系统这三大斯巴鲁的独特技术,不但大大地提高了汽车整体的安全性,而且还带来了更加愉悦的驾乘感受。

SUBARU XV 斯巴鲁全球化平台

解说视频

「斯巴鲁全球化平台(优势篇)」
SUBARU XV 优势篇

*本影片的车型为海外式样

「斯巴鲁全球化平台(技术篇)」
SUBARU XV ※※※※

*本影片的车型为海外式样

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多方位安全的显著提升

斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)大幅提高了多方位安全的水准,尤其是在驾驶安全和碰撞安全上,充分发挥了其优异的性能。在应对紧急情况,需要急打方向盘时,可发挥显著的稳定性和安全性,并且因对车身框架的合理设计,使其在提高车身强度的同时,更能有效地吸收冲击力。同时与EyeSight驾驶辅助系统的碰撞躲避功能相结合,大幅降低了事故发生率及伤害程度。

SUBARU XV 多方位安全的显著提升

为您带来更加愉悦的驾乘感受

斯巴鲁汽车实现了车辆驾驶流畅性和乘坐舒适性。车辆反应迅速,转向精准,并且大幅度减少了车辆的振动和噪音,使驾驶者可以尽情享受安静的车内环境。结合斯巴鲁独特的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD),定能为驾驶者带来更加贴心,愉悦的驾乘感受。

SUBARU XV 为您带来更加愉悦的驾乘感受

悬架

斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)大幅进化了悬架结构,结合加装的稳定器,更加有效地抑制振动,带来舒适的驾乘体验的同时,实现了平稳的转弯表现。

SUBARU XV 前悬架麦弗逊式独立悬架
前悬架 麦弗逊式独立悬架
SUBARU XV 后悬架双叉横臂式独立悬架
后悬架 双叉横臂式独立悬架

SUV性能

SUBARU XV SUV性能

图片为2.0i全驱豪华版EyeSight

X-MODE

陡坡缓降控制功能(HDC)

您只要按下X-MODE按键,即可综合控制发动机、传动系统、四轮驱动系统、制动系统及其它功能使车辆保持行驶稳定,从而在坎坷、湿滑甚至陡峭的山坡等恶劣的路况下从容驾驶。搭载智能水平对置发动机(INTELLIGENT BOXER)的车型,在电机辅助下实现强大扭矩力,并配合X-MODE功能使其通过性能得到很大提升。当行驶于充满挑战的下坡道路时,在X-MODE被激活的情况下,陡坡缓降控制功能(HDC)可以自动控制车辆保持均匀速度。即使行驶在泥沙或积雪的下坡路上,驾驶员也只需专注于车辆的方向控制。

●X-MODE在车速超过40km/h时自动关闭。 ●陡坡缓降控制功能(HDC)仅限车速在20km/h以内时有效。

SUBARU XV X-MODE 陡坡缓降控制功能(HDC)

解说视频
「X-MODE」

SUBARU XV X-MODE

*本影片的车型为海外式样

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X-MODE 开启

轮胎面临空转危险,系统迅速介入并干预,使车辆短时间内顺利脱离困境。

SUBARU XV X-MODE 开启

良好的通过性

SUBARU XV调整了接近角和离去角,以避免恶劣路况下前后保险杠碰触障碍物,而较高的离地间隙也使得车身的纵向通过角相应变大。

SUBARU XV 良好的通过性

*1 2.0i全驱精英版为19.5°。
*2 2.0i全驱精英版为21.6°。2.0i智擎尊贵版EyeSight和2.0i智擎旗舰版EyeSight为21.5°。