EyeSight驾驶辅助系统。

EyeSight驾驶辅助系统

守护现在就是守护未来

以汽车安全为追求,斯巴鲁很早就提出了预防性安全理念 : 即通过提前预测危险情况的发生,来减轻碰撞伤害。 为此,斯巴鲁常年致力于装配有双目立体摄像头驾驶辅助系统的研究,希望每一位驾驶员, 在面对不同情况时,都可以更加安全舒适地进行驾驶。不论现在,还是将来,斯巴鲁都会凝视汽车行业未来, 不断优化EyeSight驾驶辅助系统的功能与体验。

初始安全、预防安全、被动安全、主动安全 斯巴鲁全方位安全

值得信赖的驾驶伙伴 就像自己的双眼一样

就像可靠的驾驶伙伴一样,EyeSight驾驶辅助系统为您的出行保驾护航。通过两个类似人眼一样的摄像头,可以对目标对象进行有效识别。近似人类眼睛的双目立体摄像头,为您提供了多一倍的视野,为您带来更加安全并且舒适的驾驶体验。

双目立体摄像头

两个摄像头通过彩色成像识别对象

就像人类通过双眼观察物体一样,EyeSight驾驶辅助系统通过两个摄像头,立体有效地掌握环境状况,从而准确识别对象物体距离、形状、移动速度等。而且,EyeSight驾驶辅助系统的双目立体摄像头具有识别物体颜色的功能,能够对刹车灯做出识别。

模拟人类行为,让驾驶更为顺畅

斯巴鲁对于行驶性能的追求,也同样体现在驾驶辅助系统上。EyeSight驾驶辅助系统, 通过双目立体摄像头快速且准确地识别状况,能够尽早地对油门和制动进行主动干预。通过它,您可以轻松地就像经验丰富、技术良好的驾驶员一样,更为顺畅安心地进行加速减速。

始终通过双目立体摄像头监测前方不同情况下的辅助驾驶

EyeSight驾驶辅助系统的5项功能

01

因忽视前方造成的危险情况

如行驶中突然发现与前车距离过近,这个时候,防碰撞制动系统(PCB)将发挥作用。危险时刻,EyeSight驾驶辅助系统将会辅助驾驶员提前预防碰撞。

当有碰撞危险情况时,提醒驾驶员注意。如果驾驶员没有进行回避操作,将进行主动制动,自动减速或者停车。如果与前车的速度差小于约50km/h,可以预防碰撞或者降低伤害*1。

*1 当与前车的速度差超过约50km/h(行人约35km/h)时,将无法避免这种超出EyeSight驾驶辅助系统性能局限的碰撞发生。或者即使与前车的速度差小于约50km/h(行人约35km/h),因情况不同,也会有无法避免碰撞,或防碰撞制动系统(PCB)不启动的情况发生。

02

缓解堵车时驾驶的“疲劳”

堵车或者长途驾驶会变得令人疲惫不堪,这个时候,全车速自适应巡航控制系统(ACC)将会发挥作用。自动调整车距行驶,减轻驾驶员的负担,实现舒适驾驶。

自动调整车速 “帮助驾驶员跟车的技术”

全车速自适应巡航控制系统(ACC)*2

在机动车专用道路上,在0km/h~180km/h的广域车速区间内,可以进行跟随行驶。即使在持续缓慢行驶时,也可以跟随行驶。减少对油门和刹车的不必要操作,让长途旅行更舒心愉悦。当前车停车时,可以通过主动制动,来减速或停车,并保持停车状态*3。

*2 全车速自适应巡航控制系统(ACC),是为了可以在机动车专用道路上的驾驶更加舒适而开发的驾驶辅助系统。请保持车距并按照法律规定的限速进行驾驶。
*3 持续停车2分钟以上的情况,电子驻车的停车保持功能将启动。停车状态保持功能,是通过和电子驻车进行联动,可以长时间保持停车状态的系统。没有配置此功能的车辆会在紧急停止后马上解除制动,所以请及时踩下刹车踏板。

03

不要因为 “小失误”最后变成 “大事故”

驶离停车位时,万一挂错挡位就会发生碰撞,这个时候,起步油门误操作预防功能将发挥作用。控制发动机动力输出,防止因误操作而导致急加速的情况发生。

防止因起步误操作造成的事故 “预防误操作的技术”

起步油门误操作预防功能

检测前方的墙壁*4、篱笆等障碍物,当系统判断为起步误操作之后,立即通过警示音和警示信号进行提醒。同时控制发动机动力输出,缓慢起步。

*4 因前方的墙壁、障碍物的形状,视角等不同,会有不启动的情况发生。

04

车辆不稳时可能与其他车辆发生碰撞

车道偏离修正辅助系统,是当行驶于机动车专用道路上时用来辅助驾驶员操控方向盘,从而实现安全驾驶。

辅助操控方向盘“防止偏离车道的技术 ”

车道偏离修正辅助*5*6*7

在机动车专用道路上以60km/h以上的速度行驶时,车辆如果将要发生车道偏移,这时方向盘操控辅助功能将启用,防止车辆偏离车道,为安全驾驶保驾护航。

*5 车道偏离修正辅助,是为了可以在机动车专用道路上的驾驶更加舒适而开发的驾驶辅助系统。
*6 当判断车辆为司机操作或者系统无任何操作的情况下,功能将停用。
*7 OUTBACK傲虎和LEGACY力狮配置的EyeSight驾驶辅助系统中没有车道偏离修正辅助功能。

05

因疲劳和困倦导致注意力不集中

因困倦和疲劳导致精神不集中,从而车辆摆动、偏离车道、没有注意到前车起步等情况发生。这个时候,警报与提示功能会迅速通知驾驶员。

注意力分散时提醒 “提醒驾驶员的技术”

警报与提示功能

  • 车辆摆动警告
  • 车道偏离提示
  • 前方车辆起步提示

当检测到车辆摆动(高速行驶时,约60km/h以上)或者车道偏离(约50km/h以上)的情况时,会通过警示音和警示信号来提醒驾驶员注意。同时,没有注意到前车起步,仍处于停车状态的情况时,会通过声音或者警示灯显示进行通知。

●照片与插图均为示意图。●切勿完全依赖 EyeSight 驾驶辅助系统驾驶车辆。EyeSight 驾驶辅助系统的目的是辅助驾驶员在驾驶过程中做出更好的判断,从而降低事故或伤害的风险,同时帮助驾驶员减轻驾驶负担。并不是防止驾驶员走神 ( 比如左顾右盼、精神不集中等 ),以及支持恶劣天气、视线不佳状态下驾驶的装置。也不是在任何状况下都可以预防碰撞。驾驶时,要时刻注意与前车的距离、周围的情况、以及驾驶环境,在必要时,进行制动等操作。请务必注意保持车距,安全驾驶。●EyeSight 驾驶辅助系统的识别性能与控制性能存在局限。●此外,请务必仔细阅读用户手册,其中记载了使用 EyeSight 驾驶辅助系统时应注意的重要事项。●EyeSight 驾驶辅助系统的具体详情,请咨询当地经销商或访问官网。

用户体验视频

双目立体摄像头

精益求精和日积月累, 成就了今天的安全。

EyeSight驾驶辅助系统的历史

1989

系统研发的开始

在主动安全技术的必要性尚未普遍被认知的时代, 基于“更大程度减少交通事故”的想法,开始了研发。
在研发阶段,就已经进行主动制动等技术的研发。

开发初期的概念示意
开发初期的概念示意

1999

实现EyeSight驾驶辅助系统的前身·ADA*量产

采用双目立体摄像头的驾驶辅助系统装配在量产车上。
* Active Driving Assist 主动驾驶辅助系统

开发初期,后备箱被计 算机填满
开发初期,后备箱被计
算机填满

2003

开发出新版ADA

为了实现带制动控制的巡航控制系统,
采用了雷达与双目立体摄像头并用的各类传感器综合技术。

当时,摄像头和微型电脑的体积较大,因此采用分开装配的方式。
当时,摄像头和微型电脑的体积较大,
因此采用分开装配的方式。

2008

开发EyeSight驾驶辅助系统

通过双目立体摄像头单体控制,构建防碰撞制动系统(PCB)。
名称最终确定为“EyeSight驾驶辅助系统”。

集成所有技术单元,采用一体型设计。
集成所有技术单元,采用一体型设计。

2010

预防碰撞功能大幅提升

具备了与对象物体的速度差在30km/h以下的时候,能够预防碰撞的可能性。

2013

基本性能大幅提升

双目立体摄像头实现了远距,广角摄像头化。彩色成像识别变为可能。

上世纪80年代末,斯巴鲁就开始了研发装配有双目立体摄像头的驾驶辅助系统。
斯巴鲁以“打造更加安全的汽车”为宗旨,不断开发EyeSight驾驶辅助系统的性能。
它既不是妨碍驾驶的系统,也不是华而不实的装备。
它能够真正帮助人们更加轻松、安心地享受汽车生活。EyeSight驾驶辅助系统带给人们十足可靠的安心与安全感。

EyeSight 驾驶辅助系统综合信息

目前,令该技术的体验者感到震惊。
我们也诚邀您莅临体验。

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方便的EyeSight驾驶辅助系统也有局限性

EyeSight驾驶辅助系统,是为了减轻驾驶负担以及降低事故伤害而研发出来的系统。驾驶辅助系统并不是自动驾驶装置。
而且,系统判断的准确性,也无法与人类完全一样。驾驶时,请不要过分依赖此系统,一定要注意周围状况,必要时,驾驶员要进行制动操作等。
请务必牢记安全驾驶。在驾驶员安全驾驶的前提下,能够使驾车变得更加轻松、安心。这才是我们开发EyeSight驾驶辅助系统的最终目的。

人类难以区分的状况, EyeSight驾驶辅助系统也很难区分

■ 识别视线之外飞入的物体,可能会花费一定的时间。并且,在急转弯或者在起伏较大的坡道上行驶时,驾驶员很难看到前方的状况。
■ 虽然提高了逆光及夜间、雨雪天气等恶劣天气状况时的识别能力, 但是相比正常情况,性能仍会出现表现低下的状况。
■ 前挡风玻璃有污迹、多云、倒影等情况下,也有可能不易识别。这种情况就需要提前打开雨刷器,保持前挡风玻璃的清洁。

有些情况下,性能将无法彻底发挥

■ 轮胎气压不稳、磨损严重、以及安装不适的情况下,EyeSight驾驶辅助系统的制动性能将无法充分发挥。
并且,如果使用的是备用轮胎、轮胎防滑链、非指定尺寸轮胎,性能也将无法充分发挥。
■ 结冰及积雪路面、湿滑路面等情况,主动制动的效果不明显,制动距离会加大。这种情况下,请勿使用全车速自适应巡航控制系统(ACC)。
同时,超员超载的情况下,制动距离也会变大。
■ 夜间行人不易察觉,因此会有防碰撞制动系统(PCB)迟延,甚至是不工作的情况发生。

●此外,请务必仔细阅读使用说明书,关于EyeSight驾驶辅助系统的使用注意事项均有记载。●EyeSight驾驶辅助系统的具体详情,请咨询当地经销商。●照片与插图均为示意图。