第1站 贵州开阳
2018.5.11 - 13

王者之师,豪气冲天 首战告捷,勇得联合会杯冠军

5月13日,经过为期三天的激烈角逐,2018赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)贵州开阳站圆满落幕,斯巴鲁中国魔力拉力车队主力车手包揽前两名,其中台湾车手林德伟(领航:乐柯鹏)夺得全场车手冠军,并和队友范高翔(领航:岳彩磊)一起为车队捧起了代表着中国拉力赛最高水平的联合会杯冠军。

颁奖台上品尝胜利的喜悦

第1站 贵州开阳
第1站 贵州开阳 第1站 贵州开阳

排名 车号 报名/车手/领航 国籍 组级 名次 车型 赛段用时 罚时 总时间 距前车 距首车
T6 1 2 斯巴鲁中国魔力拉力车队
林德伟
乐柯鹏

CHN
CHN

S
6

1
1
斯巴鲁
XV
01:41:45.2 00:00:10 01:41:55.2 0:00:00.0
T6 2 1 斯巴鲁中国魔力拉力车队
范高翔
岳彩磊

CHN
CHN

S
6

2
2
斯巴鲁
XV
01:42:05.2 01:42:05.2 00:10.0 0:00:10.0
I 3 29 山西华昱拉力车队
王华
庞建东

CHN
CHN

R
4

1
1
三菱
EVO9
01:45:33.6 01:45:33.6 03:28.4 0:03:28.4
T6 4 5 万宇拉力车队
李先祥
潘宏宇

CHN
CHN

S
6

3
3
北京汽车
绅宝D50
01:46:46.5 00:00:10 01:46:56.5 01:22.9 0:05:01.3
T6 5 30 三美拉力车队
傅军飞
周勇

CHN
CHN

S
6

4
4
斯巴鲁
翼豹STI10
01:48:12.2 00:00:10 01:48:22.2 01:25.7 0:06:27.0
6 38 爽爽贵阳灵秀花溪车队
田野
余庆明

CHN
CHN

S
6

5
5
东南
V6菱仕
01:50:09.9 00:00:20 01:50:29.9 02:07.7 0:08:34.7
I 7 10 永大豪霆拉力车队
李国阳
吴辰辉

CHN
CHN

R
4

2
2
斯巴鲁
翼豹STI10
01:50:56.9 01:50:56.9 00:27.0 0:09:01.7
I 8 56 和音元视拉力车队
张月晨
陈鲜明

CHN
CHN

N
4

1
1
三菱
EVO9
01:51:22.7 01:51:22.7 00:25.8 0:09:27.5
9 47 武汉绿洲源・天空拉力车队
胡云飞
朱磊

CHN
CHN

S
3

6
1
东风雪铁龙
世嘉
01:51:10.1 00:00:30 01:51:40.1 00:17.4 0:09:44.9
I 10 11 永大豪霆拉力车队
李雄伟
孙旭高

CHN
CHN

R
4

3
3
斯巴鲁
翼豹STI10
01:52:17.9 01:52:17.9 00:37.85 0:10:22.7

本站比赛赛事总里程约502公里,其中特殊赛段里程达到133公里,设有9个赛段,路面为混合路面,砂石的比例达到75%。自从2006年、2007年之后,中国最顶级的拉力赛重返贵州开阳。在这场新赛季的揭幕战中,斯巴鲁中国魔力拉力车队组建了全华班阵容,除了保留去年的著名车手韩寒(领航:孙强)和北京实力车手范高翔之外,还邀请了中国台湾车手林德伟的加盟,三名车手所驾驶的都是斯巴鲁XV赛车。

林德伟 超级短道
5月11日

开阳站第一天:赛前开幕式和超级短道赛(SS1)中的“意外“

在进行超级短道赛之前,CRC开阳站还举行了盛大的开幕仪,斯巴鲁中国魔力拉力车队的三个车组依次通过发车台,斯巴鲁XV赛车经典的蓝色主调涂装,以及时尚动感的外形,彰显青春的个性与精彩,因此成为全场最为瞩目的车型之一。

韩寒 孙强 韩寒 孙强

下午的超级短道赛(SS1)就在维修区旁边的场地进行,特殊里程约1.2公里,采用单车单发的形式。率先出场的范高翔表现几近完美,特别是弯道的精彩表现引发了全场观众的喝彩热潮,最终以落后队友2.7秒的成绩获得全场第二。获得短道赛全场最快成绩的是新加盟斯巴鲁中国魔力拉力车队的林德伟,这位中国台湾名将表现出良好的竞技状态,所创造的1分13秒时间领跑全场。

短道赛上林德伟的精彩过弯 林德伟 乐柯鹏

而斯巴鲁中国魔力拉力车队的主力车手韩寒在第一个弯道就出现意外,刹车上的小失误让他的赛车失去大部分的抓地力,赛车尾部扫中了赛道旁边的广告牌。这个意外也让韩寒在随后的比赛中放慢了节奏,以保护赛车为主。韩寒赛后表示其实短道赛的整体发挥还是不错的,只是受到了第一个弯道的影响,不过短道赛所损失的时间,后面一两个赛段就可以追回来。

5月12日

开阳站第二天:范高翔领跑全场

第二比赛日在两路和南龙进行的共计4个特殊赛段的争夺,特殊赛段里程数75.6公里。虽然总的公里数不长,但连夜的雨水让赛道变得湿滑,需要车手特别的小心应对。斯巴鲁中国魔力拉力车队的三名车手在SS2赛段中几乎齐头并进,获得该赛段的前三,可惜主力车手韩寒在紧接着的SS3赛段中出现失误,赛车滑出赛道,最终只能遗憾退赛。

赛前的大雨让赛道变得异常湿滑 赛前的大雨让赛道变得异常湿滑

韩寒的意外退赛,让斯巴鲁中国魔力拉力车队进一步要求两名车手要控制比赛节奏,特别是在领先优势极为明显的情况下,车队希望他们每次都顺利回到维修区。林德伟在上午的比赛中跑得稍为保守,经过上午的比赛熟悉赛车之后,林德伟开始提速,最终以59分32分2的成绩暂列全场第一,并拿下两个赛段冠军,但赛后被罚10秒,排名跌至队友身后。

斯巴鲁中国魔力拉力车队的另外一名车手范高翔包揽了上午两个赛段的最快成绩,特别是在上午湿滑的赛道中充分体现了自己扎实的驾驶技术。范高翔赛后也表示斯巴鲁XV赛车在这样积水的赛道中,表现出非常出色的操控能力。在这样艰苦的赛道中,斯巴鲁在水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动两方面的技术优势得到充分的体现。

5月13日

开阳站第三天:勇夺四冠 斯巴鲁中国魔力拉力车队赢取开门红

在最后一个比赛日到来之前,斯巴鲁中国魔力拉力车队已经建立了非常大的领先优势,林德伟车组和范高翔车组在最后四个赛段的争夺中已经稍微放缓了比赛节奏,当天的特殊赛段里程为56.22公里,两条赛段为前一日赛道反方向行驶。

林德伟在SS6赛段的精彩瞬间 斯巴鲁中国魔力拉力车队技师在维护赛车

最终,凭借着SS8赛段的出色发挥,斯巴鲁中国魔力拉力车队林德伟反超队友夺得本站比赛的全场冠军。“今天上午两个赛段跑得比较稳,赛道很颠。中午回来之后,赛车调整得比较舒服,所以开起来也很有感觉。” 林德伟表示自己在下午的比赛中找到了更多的驾驶乐趣,也没有刻意提速,毕竟车队的任务就是要两台赛车都顺利完成比赛。这也是林德伟首次在CRC获得全场冠军,能够取得这样的成绩,林德伟认为与斯巴鲁中国魔力拉力车队的强大后勤技术团队密不可分,而且他所驾驶的全新一代斯巴鲁XV赛车非常出色,还有潜力可以进一步发掘。

斯巴鲁XV赛车胜利归来 王者之师,豪气冲天

斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔虽然在与队友的角力中稍处下风,但收获到的亚军也极具分量。“这场比赛我很满意自己的表现,获得到的亚军也很满足。就像我昨天说的,因为韩老师退赛,我们的任务就是顺利完成比赛,为车队拿到冠军。” 去年加入车队的范高翔基本完成了与团队的磨合,所以整体发挥相对2017赛季已经有所提升。相比去年,今年新打造的全新一代斯巴鲁XV赛车在范高翔看来整体性能有更加强悍,自己也是首次有机会驾驶这样的顶级赛车,每次比赛都会有很大的收获。

斯巴鲁车手分享胜利的香槟 范高翔

凭借着两名车手的出色发挥,斯巴鲁中国魔力拉力车队一举夺得联合会杯冠军、厂商杯冠军以及国家四驱组队赛杯冠军。再算上车手冠军,以四座冠军奖杯为新赛季取得了开门红。值得一提的是,斯巴鲁中国魔力拉力车队本站获得了51个积分,这是首次有车队在CRC中获得单站理论最高分!