斯巴鲁亮相2006中国（广州）国际汽车展览会
2006年7月25日，一场蓝色浪潮“呼啸”而来席卷广州。在刚刚拉开帷幕的2006中国（广州）国际汽车展览会上，世界著名汽车品牌斯巴鲁，携手意美中国有限公司，展出多款代表世界汽车制造技术领先水平的全时四驱精品车型。540平方米的斯巴鲁展台遵循“全新蓝色浪潮”的全球设计标准，以“创新科技驾驭未来”为主题，向中国客户展现斯巴鲁全球领先的技术开发实力。
7月24日广州车展媒体日上，斯巴鲁在其展台举行了隆重的发布仪式。斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事·总经理中村幸宏先生亲自为斯巴鲁的新款07款Legacy力狮（全球首展）及Outback傲虎揭幕，并公布了新款车型的价格分别为：新款07款Legacy力狮3.0R 38.98万元人民币，新款07款Legacy力狮2.0R 26.18万元人民币，新款07款Outback傲虎2.5i 35.98万元人民币。此外，还特别向中国用户首次发布其堪称革命性的创新技术——SI-DRIVE系统(斯巴鲁智能驾驶提升系统)。
作为世界汽车领先技术的优秀代表，斯巴鲁致力于赋予汽车智慧、情感和活力，超越驾驶的传统观念。在历经30多年反复调校的基础上，斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和水平对置发动机（SUBARU BOXER）完美结合，成为享誉国际的前沿技术精华。2006年，新一代革命创新技术——SI-DRIVE系统诞生！以斯巴鲁原有先进技术为基础的SI-DRIVE系统，应用高超的智能控制，将高性能驾驶与环境保护进行完美的平衡，令驾驶者更加自如的享受激情驾控的乐趣。SI-DRIVE系统为驾驶者提供三种截然不同的驾驶模式——智能模式（I）、运动模式（S）和超级运动模式（S#）。通过调节中控台上的SI-DRIVE系统模式转换器，驾驶者可以根据道路状况和个人喜好，随心所欲地选择个性化的驾驶性能，从中体会到“自由选择”的全新含义与乐趣。对于斯巴鲁来说，SI-DRIVE系统的诞生绝对是一项具有革命意义的科技创新，它凌驾于传统技术之上，令其他竞争对手望尘莫及。
在创新精神的引领下，斯巴鲁代表领先科技的车型必然成为了本次广州车展上最光彩夺目的焦点。斯巴鲁展出的车型分别是：集卓越性能、强大功能和美观外形于一体的新款07款Legacy力狮3.0R/2.0R四驱运动轿车；重新诠释驾驶体验、将日常休闲和旅行完美结合的新款07款Outback傲虎2.5i多功能旅行轿车；顺应新世纪驾乘需求、全面进化的都市多功能SUV Forester森林人2.5XT；代表斯巴鲁运动性能新时代的高性能运动轿车Impreza翼豹WRX，以及在世界拉力赛场上久负盛名的Impreza翼豹WRC 2006斯巴鲁世界拉力车队比赛用车。同时展出的还有斯巴鲁在世界范围内引以为豪的“左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）”，令亲临现场的观众一睹斯巴鲁核心技术精髓。这些展车不仅是斯巴鲁创新科技的完美结晶，还充分表现出斯巴鲁汽车驾驭未来的实力。
借助优异的技术特色，斯巴鲁将进一步满足中国消费者对汽车的个性化、高品质等需求，把与世界同步的顶级汽车精品带到中国。此次斯巴鲁亮相广州国际汽车展览会，希望借此良机，进一步阐述其产品核心理念，让更多的中国用户有机会近距离感受全球首屈一指的以性能为主的汽车品牌所带来的独特魅力。斯巴鲁真诚期待为中国用户带来更多的喜悦。
斯巴鲁参展车型及技术资料
新款07款Legacy力狮3.0R/2.0R四驱运动轿车
新款07款Legacy力狮进一步强调卓越的驾驶性能、环保意识和驾乘舒适性。以斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)为核心，加之斯巴鲁独创的水平对置发动机（SUBARU BOXER），新款07款Legacy力狮更体现出斯巴鲁打造高级轿车的精心和专业。新款07款Legacy力狮在外观设计上注重细节的变化，对原有流线型车身外观改进，加强了美观大方的风格。车内的变化则在增加功能的同时，着重改善车饰所用材质的质量。3.0R装备有SI-DRIVE斯巴鲁智能驾驶提升系统。SI-DRIVE系统提供3种截然不同的驾驶模式，新开发的仪表界面能够帮助驾驶者更有效地与车辆互动沟通，以便驾驶者清晰了解SI-DRIVE系统的工作状态、车辆动态和油耗情况。更值一提的是，3.0R增设了拨片换档装置，位于方向盘两侧后的拨片换档装置，能够令驾驶者享受“弹指间”升降档带来的人车一体的操控乐趣。除了加强驾驶性能和提升驾乘舒适性外，新款07款Legacy力狮在减少尾气排放、降低油耗方面也取得了重大的进步。
SI-DRIVE斯巴鲁智能驾驶提升系统
SI-DRIVE系统随心所欲享受三种不同操控模式，将驾驶体验上升到前所未有的高度！通过调节发动机控制单元（ECU）、自动变速箱的控制单元（TCU）和电子油门管理系统，为驾驶者提供3种截然不同的发动机动力输出模式。先进高效的传动方式与全新智能的优化动力控制装置相结合，驾驶者可以随心所欲地根据路况和喜好在三种不同模式中选择个性化的操控模式，从而轻而易举地从同一台车辆上获得完全不同的驾驶体验。在市区行驶时，可以选择最适合的智能模式，让车辆行驶更节省燃油，而在开阔的路面上，可以选择运动模式甚至超级运动模式，最大限度地发挥这款3.0升发动机的性能，纵情驰骋。
斯巴鲁同时为SI-DRIVE开发了新的仪表界面，以便驾驶者清晰地了解SI-DRIVE的工作状态、车辆动态和油耗情况。新的仪表盘在速度里程表内增加了ECO表(发动机经济性能显示)；多功能显示器可以显示当前模式下的发动机的动力输出曲线。多功能显示器中的油耗\\里程显示与ECO表能够对驾驶者产生积极的影响，从而有利于实现更高的燃油经济性。根据斯巴鲁的内部测试显示，智能模式行驶时在以上仪表帮助下测试所得出的油耗，较之同等条件未经模式调教的油耗降低了10%。根据多功能显示器与ECO表的提示和数据及时监控当前车辆性能和状况，以此提示、促进驾驶者实现更高效的驾驶，获得更佳的燃油经济性。观察多功能显示器和ECO表上的信息，随时更换到当前最适合的驾驶模式，仅仅坐在驾驶席上，就已能简捷、有效地调校发动机的各项性能，实现人与车辆真正意义的互动交流。
●三种模式自由选择：
＊智能模式（I）
在强大顺畅的动力输出过程中，通过高效的发动机动力输出控制和自动变速箱的锁止控制，以达到更低的燃油消耗量。不仅如此，ECO表还能够适时提醒并帮助驾驶者养成良好的、更经济的驾驶习惯。智能模式旨在表现行驶平稳、乘坐舒适以及燃油经济的特点，适合市区与长途旅行。不但能够保证平顺有力的动力输出，同时还能够为中低速的城市道路行驶提供更加优秀的燃油经济性。加速表现温和，但仍能感觉蕴藏的强劲动力。
＊运动模式（S）
动力输出完全忠实于驾驶者意愿，加速性能直接反映出加速踏板（油门）的踩踏深度，这一模式能够在多样的道路环境下提供纯正的驾驶乐趣。无论在市区公路或高速公路上，需要车辆加速行驶时，运动模式就能提供线性加速响应。运动模式将忠实地为驾驶者提供动力加速效果，以保证在各种道路条件下提供富有运动感的、充满乐趣的驾控体验。
＊超级运动模式（S#）
在发动机全部正常转速范围内保证极端精准的动力输出响应，即便是荒蛮崎岖路况一样灵活洒脱、应对自如！在此模式下，发动机换档转速设定较高，以保证最理想的动力输出效果。无论装载重量多少，超级运动模式旨在最大限度地发挥3.0升DOHC发动机的潜力。发动机在激情驾驶下传递出最理想的动力、发挥出最佳性能。超级运动模式将运动感进一步提升，将强大的动力爆发响应精准地传递给驾驶者，从而使驾驶者获得更加刚猛直接的驾驶乐趣，充分体验Legacy力狮运动特性，驾驶乐趣发挥及至。
新款07款Outback傲虎2.5i多功能旅行轿车
新款07款Outback傲虎搭载的发动机延续了斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）低重心设计和增强驾驶稳定性的优势，2.5升发动机加速自然、动力澎湃，将驾驶乐趣提升了到新的高度。经过重新调校的前悬挂系统，令乘坐舒适性得以增强。新款07款Outback傲虎动力装置还具备输出柔和、振动小等特点，自始至终加速表现卓越。
Forester森林人2.5XT都市多功能SUV
Forester森林人2.5XT兼备压倒性的动力优势和简洁洗练的风格。颠覆了紧凑型SUV常识的230PS 2.5升涡轮增压发动机，在以大扭矩特性确保SUV车辆所要求的低速爬坡等控制性能的同时，在正规道路上也能体验压倒性的加速性能。2.5XT的变速箱上装备了手自一体变速装置，车辆动态控制系统（VDC）也成为了标准装备。在体验涡轮增压强劲动力加速感的同时，通过自动变速方式实现了充满自信的运动驾驶性能。通过风格、机构的崭新设计，2.5XT大幅提高了操纵车辆的乐趣、道路行驶的舒适性。
Impreza翼豹WRX高性能运动轿车
Impreza翼豹WRX是斯巴鲁引以为豪的高性能旗舰车型。斯巴鲁运用全新的设计语言，强化了Impreza翼豹WRX的特点与内涵。全新2.5升DOHC涡轮增压发动机，能够提供较从前更加充沛的动力空间。作为斯巴鲁品牌的代表车型，Impreza翼豹WRX以其革命性的革新突破，将斯巴鲁的设计理念更加生动的诠释，它将更好地全面满足驾驶者对于操控、动力、平衡、协调等各个方面的需求，为中国的驾驶爱好者带来最富激情的驾驶感受。
Impreza翼豹WRC 2006斯巴鲁世界拉力车队比赛用车
本次参展的Impreza翼豹WRC 2006斯巴鲁世界拉力车队比赛用车是以Impreza翼豹为基础，进行了大幅“变脸整形”的世界拉力锦标赛（WRC）赛车的复制品。斯巴鲁从2003年起加强了对参加WRC的斯巴鲁世界拉力车队的支持体系，在力求提高拉力赛车性能的同时，不断积累从拉力赛实战中反馈得到的技术经验，并应用于量产车的研发工作中，加强了两者之间的互动协作。