驾驶乐趣Driving

图片为2.5i AWD旗舰版EyeSight

行驶性能

图片为2.5i AWD旗舰版EyeSight

斯巴鲁水平对置发动机
SUBARU BOXER
左右对称全时四轮驱动系统
Symmetrical AWD

斯巴鲁水平对置发动机
(SUBARU BOXER)

斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)的特点是，左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量。因此，振动较少，发动机的运行非常流畅。而且，发动机的总高度较低、重量轻、结构紧凑，可以降低车身的重心，使驾驶更为轻松舒适，心情愉悦。

增加稳定性

低重心和扁平设计相对于其他非水平对置发动机类型而言提供更好的侧向稳定性。

斯巴鲁智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)

让您在各种情况下，都可以按照自己的方式驾驶。

运动模式[S]

在选择运动模式[S]驾驶时油门响应迅速，
可在瞬时获得强大动力。

智能模式[I]

选择智能模式[I]以获得平衡、平稳和环保性能。在覆盖雨水或积雪的道路上，此模式也能够保证操控灵活性。

左右对称全时四轮驱动系统
(Symmetrical AWD)

传动轴位于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到理想的驱动状态。该系统为左右对称布局，平衡性能更好，乘坐更稳定，更安全。

无级变速器Lineartronic + 主动扭矩分配式全时四轮驱动系统

无级变速器Lineartronic在其平稳无级变速范围内调整为各种比例，使发动机在其有效范围内保持平稳加速、同时提升驾驶性能和燃油效率。与主动扭矩分配式全时四轮驱动系统相配合，在车辆行驶过程中根据驾驶者的意图和路况条件不断地控制前后轮的扭矩分配，使换档更加平顺。

增加稳定性

传动轴位于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间。车辆会根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配。

斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统

一般横置发动机四轮驱动系统

斯巴鲁水平对置发动机
SUBARU BOXER
左右对称全时四轮驱动系统
Symmetrical AWD

斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)

＊本图片的车型为海外式样

斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)

全新CROSSTREK 旭豹基于斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)打造。车身采用整体框架结构(Full Inner Frame)，车辆在转弯时能做出更迅速且精准的响应，自在的操控、平稳的制动、低噪音、低震动、有效吸收撞击能量等特点，正是通过斯巴鲁全球化平台孕育而出。

整体框架结构
(Full Inner Frame)

整体框架结构和广泛采用结构粘合剂，有效减少驾驶中的车辆震动，提升驾乘质感，在多种路况下均能提供更安心和愉悦的驾驶体验。

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带来驾驶乐趣

将车身、底盘等结构以及悬架系统进行优化，更低的重心，在保证行驶稳定的同时，大幅提升了操控性。

乘坐舒适性

分散车身振动，抑制车身摇晃，大幅降低方向盘及地板的振动，通过改善安定器的配装位置，提升了减震器的性能。降低路面振动的同时，实现了安静舒适的驾乘体验。

舒适的内部空间

减少了令人不快的振动和噪音，以确保所有乘客享受乘坐的乐趣。优化底盘结构，强化各连接部位。保证了车内的宽敞空间。前排座椅的靠背形状设计合理，使后排乘客不会感到压迫感。可以立体地实现包裹的座椅外形设计，增加了贴合感，并有效吸收振动。从而提升了车身整体的刚性，为乘客提供舒适的内部空间。

X-MODE/陡坡缓降控制功能(HDC)

升级版X-MODE，可自信地应对各种路况，例如冰雪、土路或砾石覆盖的路面，可选择[SNOW/DIRT]模式; 在通过可能造成卡住轮胎的危险道路时，选择[DEEP SNOW/MUD]模式，例如深雪泥土或干土^＊1。此外，陡坡缓降控制功能，即使在湿滑坡道上也能保持恒定速度，为您的驾驶创造更多安心。^＊2

＊1 2.5i AWD旗舰版EyeSight配备两种模式X-MODE功能。
＊2 驾驶员需要安全稳定的驾驶。陡坡缓降控制的有效性取决于许多因素，例如车辆维护、天气、轮胎和道路状况。