驾乘安全Safety

斯巴鲁XV 驾乘安全 斯巴鲁XV 驾乘安全

图片为2.0i全驱豪华版EyeSight 摩登珠光黄

斯巴鲁的安全理念源于飞机制造,每一个小细节都融入对安全的追求。
保护车上所有驾乘人员的安全,是斯巴鲁造车的根本理念。
一直以来,我们不断创新技术,以避免发生事故为目标,磨练汽车的基础性能,
造就了高水平的全方位安全。

EyeSight视驭驾驶辅助系统

斯巴鲁XV EyeSight视驭驾驶辅助系统

图片为2.0i全驱豪华版EyeSight 水晶珠光白

多一双“慧眼”,添一份安心

EyeSight视驭驾驶辅助系统是通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况,必要时进行主动制动的驾驶辅助系统。斯巴鲁很早就提出了提前预测危险、减轻碰撞伤害的“预防安全”理念,并以此为基础进行系统开发。保障驾乘人员的安全,同时带来安心愉悦的驾乘体验,是EyeSight视驭驾驶辅助系统不变的使命。

(2.0i全驱豪华版EyeSight, 2.0i智擎旗舰版EyeSight车型配备)

斯巴鲁XV 多一双“慧眼”,添一份安心

双目立体摄像头识别示意图

解说视频
「EyeSight视驭驾驶辅助系统」

斯巴鲁XV EyeSight视驭驾驶辅助系统

*本影片中可能包含尚处于开发阶段的车型、旧款车型、模型车、海外版车型、以及其他车型等。

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双摄像头通过彩色成像识别对象

就像人类通过双眼观察物体一样,EyeSight视驭驾驶辅助系统通过双摄像头,立体有效地掌握环境状况,从而准确识别对象物体距离、形状、移动速度等。而且,EyeSight视驭驾驶辅助系统的双目立体摄像头具有识别物体颜色的功能,能够对刹车灯做出识别。

模拟人类行为,让驾驶更为顺畅

斯巴鲁对于行驶性能的追求,也同样体现在驾驶辅助系统上。EyeSight视驭驾驶辅助系统,通过双目立体摄像头快速且准确地识别状况,能够尽早地对油门和制动进行主动干预。通过它,您可以像经验丰富、技术良好的驾驶员一样,更为顺畅安心地进行加速减速。

斯巴鲁XV 通过仪表盘内的显示器,可以确认行驶状态和警示信号
通过仪表盘内的显示器,可以确认行驶状态和警示信号
斯巴鲁XV 可以通过多功能方向盘的按键,进行轻松操作
可以通过多功能方向盘的按键,进行轻松操作

EyeSight视驭驾驶辅助系统的5项功能

  • 预防碰撞
    技术
    预防碰撞技术
  • 辅助跟车
    技术
    辅助跟车技术
  • 预防误操作
    技术
    预防误操作技术
  • 车道偏离修正
    技术
    车道偏离修正技术
  • 警报提示
    技术
    警报提示技术

预测危险,回避碰撞

防碰撞制动系统(PCB)

斯巴鲁XV 预测危险 回避碰撞 防碰撞制动系统 PCB

当有碰撞危险情况时,提醒驾驶员注意。如果驾驶员没有进行回避操作,将进行主动制动,自动减速或者停车。 如果与前车的速度差小于约50km/h,可以预防碰撞或者降低伤害。*1

解说视频
「防碰撞制动系统(PCB)」

斯巴鲁XV 防碰撞制动系统(PCB)

*本影片中可能包含尚处于开发阶段的车型、旧款车型、模型车、海外版车型、以及其他车型等。

控制车距,从容应对拥堵

全车速自适应巡航控制系统(ACC)*2

斯巴鲁XV 控制车距 从容应对拥堵 全车速自适应巡航控制系统 ACC

在机动车专用道路上,在0km/h〜180km/h的广域 车速区间内,可以进行跟随行驶。即使在持续缓慢行驶时,也可以跟随行驶。减少对油门和刹车的不必要操作,让长途旅行更舒心愉悦。当前车停车时,可以通过主动制动,来减速或停车,并保持停车状态。*3

解说视频
「全车速自适应巡航控制系统(ACC)」

斯巴鲁XV 全车速自适应巡航控制系统(ACC)

*本影片中可能包含尚处于开发阶段的车型、旧款车型、模型车、海外版车型、以及其他车型等。

防止因误操作造成的突然加速

起步油门误操作预防功能

斯巴鲁XV 起步油门误操作预防功能

防止因误操作造成的突然加速起步油门误操作预防功能通过检测前方的墙壁、篱笆等障碍物*4后,当系统判断为起步误操作之后,立即通过警示音和警示信号进行提醒。同时控制发动机动力输出,缓慢起步。

解说视频
「起步油门误操作预防功能」

斯巴鲁XV 起步油门误操作预防功能

*本影片中可能包含尚处于开发阶段的车型、旧款车型、模型车、海外版车型、以及其他车型等。

辅助操控方向盘

车道偏离修正辅助*2*5

斯巴鲁XV 车道偏离修正辅助

在机动车专用道路上以60km/h以上的速度行驶时,车辆如果发生车道偏离,这时方向盘转向辅助将启用,防止车辆偏离车道,为安全驾驶保驾护航。

解说视频
「车道偏离修正辅助」

斯巴鲁XV 车道偏离修正辅助

*本影片中可能包含尚处于开发阶段的车型、旧款车型、模型车、海外版车型、以及其他车型等。

辅助安全驾驶

警报与提示功能

斯巴鲁XV 警报与提示功能

当EyeSight视驭驾驶辅助系统检测到车辆摆动(高速行驶时,
约60km/h以上)或者车道偏离(约50km/h 以上)的情况时,EyeSight会通过警示音和警示信号来提醒驾驶员注意。
同时,没有注意到前车起步,仍处于停车状态的情况时,会通过声音或者警示灯显示进行警告。

解说视频
「警报与提示功能」

斯巴鲁XV 警报与提示功能

*本影片中可能包含尚处于开发阶段的车型、旧款车型、模型车、海外版车型、以及其他车型等。

  • *1当与前车的速度差超过约50km/h(行人约35km/h)时,将无法避免这种超出EyeSight视驭驾驶辅助系统性能极限的碰撞发生。
    另外,即使与前车的速度差小于约50km/h(行人约35km/h),因情况不同,也会有无法避免碰撞,或防碰撞制动系统(PCB)不启动的情况发生。
  • *2全车速自适应巡航控制系统(ACC)及车道偏离修正辅助,是为了可以在机动车专用道路上的驾驶更加舒适而开发的驾驶辅助系统。
    请保持车距并按照法律规定的限速进行驾驶。
  • *3持续停车2分钟以上的情况,电子驻车的停车保持功能将启动。停车状态保持功能,是通过和电子驻车进行联动,可以长时间保持停车状态的系统。
  • *4因前方的墙壁、障碍物的形状,视角等不同,会有不启动的情况发生。
  • *5当判断车辆为司机操作或者系统无任何操作的情况下,功能将停用。
  • 切勿完全依赖EyeSight视驭驾驶辅助系统驾驶车辆。EyeSight视驭驾驶辅助系统的目的是辅助驾驶员在驾驶过程中做出更好的判断,从而降低事故或伤害的风险,同时帮助驾驶员减轻驾驶负担。并不是防止驾驶员走神 (比如左顾右盼、精神不集中等),以及支持恶劣天气、视线不佳状态下驾驶的装置。该系统也不是在任何状况下都可以预防碰撞。驾驶时,驾驶员应时刻注意与前车的距离、周围的情况、以及驾驶环境,在必要时,进行制动等操作。请务必注意保持车距,安全驾驶。
  • EyeSight视驭驾驶辅助系统的识别性能与控制性能存在局限。
  • 此外,请务必仔细阅读用户手册,其中记载了使用EyeSight视驭驾驶辅助系统时应注意的重要事项。
  • EyeSight视驭驾驶辅助系统的具体详情,请咨询当地经销商或访问官网。

多重守护

斯巴鲁XV 多重守护

图片为2.0i智擎旗舰版EyeSight 明澈珠光蓝

  • 初始安全
  • 主动安全
  • 预防安全
  • 被动安全

初始安全

SUBARU XV提供多方位良好视野,不仅仪表盘和多功能显示屏位置合理,而且座椅结构设计考究,且长途驾驶也不易疲劳,大幅提升驾驶员的专注度和驾驶体验。

解说视频
「初始安全」

斯巴鲁XV 初始安全

*本影片的车型为海外式样

斯巴鲁XV 开阔的视野

重视“驾驶视野”的基础设计

合理的驾驶位置,车窗高度,以及支柱角度,带来了全方位少死角的良好视野 ,使驾驶员可以随时有效地掌握周围状况。

主动安全

可避免危险,保持安全状态。在雨雪天也能稳定地行驶。从城市道路到高速路、恶劣路况,可以发挥优秀的操控性能和通过性,使驾驶更加安心。

解说视频
「主动安全」

斯巴鲁XV ***

*本影片的车型为海外式样

斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的危险躲避功能

来自于斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的技术,紧急转向时车身快速反应,躲避危险。在车辆急转弯或高速道路并线时,使车身更稳定,驾驶更安心。

斯巴鲁XV

灵活躲避危险

斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)与左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)相结合,加之低重心设计、增强型悬架系统和刚度的改进,使车辆在采取避让行动时响应迅速灵敏,躲避危险。

车辆动态控制系统(VDC)

当驾驶员面临突如其来的转弯时,该系统还可调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配,防止打滑,有效地增加车辆的稳定性来减少危险的发生。

斯巴鲁XV 主动式扭矩引导系统(ATV)

主动式扭矩引导系统(ATV)

当车辆高速转弯时,系统会对车轮内侧进行制动。因此,相对地增大了车轮外侧的驱动力,抑制汽车外倾。 按照意图辅助驾驶员保持平顺且稳定的姿势完成转弯操作。

斯巴鲁XV 良好的制动性能

自动驻车功能(AVH)

车辆完全停止后,松开制动踏板,自动驻车功能 (AVH)也可以使车辆继续保持制动。可以减缓驾驶员因频繁起步和停车而造成的疲劳。

预防安全

事故要防范于未然,斯巴鲁采用多种先进的技术为安全驾驶保驾护航。在减少视野盲区的同时,
为您带来更加安心的驾驶体验。

斯巴鲁XV 连动反转后视镜

连动反转后视镜

当您挂档至倒车档时,乘客侧车门后视镜自动向下倾斜,以便在倒车时更好的显示路边情况。

(2.0i全驱精英版车型除外)

斯巴鲁XV 斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)

斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)

内置于车身后部的雷达传感器可以探测接近车身后方区域的车辆,通过车门后视镜的指示器或警示音来通知驾驶者,为驾驶者在变更车道或倒车时提供安全支持。斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)盲区少、 具有良好的视野,能在意外或危险发生时,为驾驶者提供支持和辅助,同时有助于减轻驾驶疲劳。

(2.0i全驱精英版车型除外)

解说视频
「斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)」

斯巴鲁XV 斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)
斯巴鲁XV 远光灯辅助系统(HBA)

远光灯辅助系统(HBA)

在前方有同向行驶或迎面而来的车辆时,自动从远光灯切换至近光灯。确保前方路面总是处于良好的照明条件,进一步保障驾驶员的夜间驾驶安全性。

(2.0i全驱精英版车型除外)

解说视频
「远光灯辅助系统(HBA)」

斯巴鲁XV 远光灯辅助系统(HBA)
斯巴鲁XV 随动转向大灯(SRH)

随动转向大灯(SRH)

在夜间驾车通过交叉路口或在转弯时,随动转向大灯 (SRH)能够根据方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,自动调节大灯的转向,保持灯光方向与车辆的当前行驶方向一致,以确保为前方道路提供良好照明。在对驾驶员提供清晰可见度的同时,也可有效提前提醒对面来车,从而提升夜间驾驶的安全性。

(2.0i智擎旗舰版EyeSight车型配备)

解说视频
「随动转向大灯(SRH)」

斯巴鲁XV 远光灯辅助系统(HBA)
斯巴鲁XV 前方影像监测系统

前方影像监测系统

前格栅摄像头通过高级多功能彩色显示器投影车辆前视图,在十字路口和面对墙停车时提高前方能见度。

(2.0i全驱精英版车型除外)

斯巴鲁XV 倒车影像系统

倒车影像系统

在城市狭小空间方便操纵。当您挂至倒车档时,摄像头会在显示屏上呈现实时彩色图像以及停车辅助线。

被动安全

从安全还未成为车辆价值考量的时代开始,斯巴鲁就已经开始进行碰撞试验。研究出了“高强度环形车架”以及减轻驾乘人员伤害的发动机结构等。

解说视频
「被动安全」

斯巴鲁XV ***

*本影片的车型为海外式样

斯巴鲁XV 高强度环形车架

高强度环形车架

高强度环形车架比普通的车架抗撞击力更强,在事故发生时能够有效地吸收撞击能量,将撞击振动分散到各个方向,保护座舱区域。

斯巴鲁XV 碰撞保护措施

碰撞保护措施

由于水平对置发动机本身的高度较低,因此采用独特的可下沉结构。在发生正面碰撞时发动机下沉,避免侵入驾驶室,极大降低对乘客的伤害。

  • 初始安全
  • 主动安全
  • 预防安全
  • 被动安全

部分饰品为拍摄需要,不包含在标准配置中。照片与插图均为示意图。图片为灯光下拍摄效果图