与普通V型和直列发动机不同，斯巴鲁水平对置发动机的活塞呈相对排列，这种结构在运转过程中有利于抵消相互运行惯性产生的作用力，而使车辆更加平稳。其扁平的外形能被安装到更低位置，汽车中最沉重的部件即是发动机，沉重部件越低，车辆重心便越低，更低重心使车辆在变向和转弯时不会因为倾斜而失去平衡，提高了车辆的安全性。
性能优势详解:
始终掌控前进方向
无论何时转弯，离心力带来的重心偏移都取决于重心位置。重心较高，汽车恢复平衡、重获掌控用时会较长。而斯巴鲁汽车搭载了可以安置在较低位置的水平对置发动机(SUBARU BOXER)，从而使车辆拥有较低重心，所以斯巴鲁汽车在行驶中将会较小地偏离驾驶者选定的方向，同时也降低了车体摆动的可能性，从而获得更好的稳定性
平稳驾驶安心前行
不同于立式直列发动机或V 型发动机之中活塞的相互作用，在斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)180度的水平对置结构中，活塞的对向运动有效消除活塞惯性的反作用，从而明显减小振动，让行驶更加平稳。
左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）最大特征是拥有左右对称平衡的布局。在水平对置发动机（SUBARU BOXER）之后，变速器、分动器、传动轴、后差速等汽车重要部件一一左右对称地排列成合理布局，给车辆带来非常完美的对称结构，这样车辆在行驶过程中，无论是行进、拐弯，还是刹车都能样样自如。所以，斯巴鲁汽车保持左右对称的结构是其拥有出色安全性能的关键。
性能优势详解：
雨中也能高速平稳行驶
左右对称的动力传动系统可将动力合理地分配给四个车轮，保证了车辆的良好平衡性以及灵敏操控，也因强大抓地力实现了行驶稳定，可以最大限度帮助驾驶者避开危险。这一优势在雨雪天气的路况下更为明显。
突遇危险也能安全规避
在日常驾驶过程中，一定遇到过遇到突发事故而猛打方向盘或急踩刹车的情况。即便如此，左右对称全时四轮驱动系统依然会一如既往发挥高稳定性和可信赖操控性。
安全过弯非常轻松 车辆动态控制系统（VDC）
车辆动态控制系统（VDC）用于抑制因横滑或过弯时转向不足、转向过度等导致车辆不稳定的情况。在操控临界点调节四轮各自扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，提高转弯、规避突发危险时稳定性。
保证复杂路况的安全应对 X-MODE/陡坡缓降控制功能(HDC)
遇到雪后湿滑路面和上、下陡坡，几乎在所有路况条件下，只需按下X-MODE按键， 就可以通过综合控制发动机、传动系统、左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）、制动系统及其它功能，让车辆保持稳定行驶，保证能够安全应对复杂路况，而在X-MODE模式被激活的情况下，陡坡缓降控制功能会在下坡行驶时自动控制车辆保持均匀速度。再无需手忙脚乱切换油门和刹车，何时何地何种路况都能安全抵达。
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轮胎空转时系统开始干预，车辆脱离困境所需时间较长。
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轮胎面临空转危险，系统迅速介入并干预，使车辆短时间内顺利脱离困境。
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X-MODE按键
*该系统在车速超过40km/h时自动关闭 -
不带陡坡缓降控制功能（HDC）
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带陡坡缓降控制功能（HDC）*陡坡缓降时速控制在20km/h以内
