新Legacy力狮上市–力狮全面改版
斯巴鲁汽车（中国）有限公司全面革新的新Legacy力狮。自9月15日起，在全国斯巴鲁经销商店正式销售。
Legacy力狮自第一代车型问市起，便精益求精、不断追求优良的行驶性能及全面安全性，并由此广泛获得消费者喜爱。此次上市的新一代Legacy力狮，以“革新的全能行驶性”为设计理念，以左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合这一核心技术为基础，从性能，安全性等方面获得全面进化提升，成为兼具驾驶乐趣、乘座舒适感、安全性及优异环保性能的新车型。
新一代Legacy力狮增大了车内空间，同时采用新开发的无级变速器Lineartronic、摇篮式发动机托架等新技术，提升了汽车的整体性能和功能。
Legacy力狮车型在1989年诞生以来的20年间，坚持“更愉快、更舒适、更安全”的长途驾驶乐趣的设计理念，凭借高性能打造的驾驶乐趣得到了全世界客户的认可。（2004年正式进入中国）
【商品概念】
新Legacy力狮以“革新的全能行驶性”为理念，在提升以往车型所特有的“驾驶乐趣”的基础上更进一步提升了“乘客乐趣”、“安全性”、 “环保”等理念。
＜Driver’s Fun＞无与伦比的操控感受
让驾驶者拥有随心所欲的操控乐趣
＜Passenger’s Fun＞前所未有的乘座舒适感
宽裕的乘坐空间，能够让乘坐者愉快地享受旅途的快乐
＜Safety & Eco Friendly＞优异的安全和环保性能
在提高安全性的同时打造具有优异环保性能的汽车
【商品的主要特征】
＜车身设计＞
与前款车型相比，新Legacy力狮通过增加车身尺寸使车内更为宽敞。每个乘座位置都拥有宽裕的空间，另外，通过增大后车门的开口角度和后备箱容积，确保了乘座舒适度和使用便利性。
增大了车门的开口角度，特别方便了后排乘客的上下车。
合理设定各侧面支柱位置以保证良好的驾驶视野，再加上5.5m的最小转弯半径等，体现了良好的驾驶便利性。
采用电子驻车制动系统，取消了手动制动杆，使前排座位有了更大的空间。同时，前排座椅靠背采用弧线形设计并扩大脚部空间，使得后排空间有了显著改善。
＜外观＞
以“动感力量”和“时尚豪华”为主题，并兼顾舒适的乘坐空间，以及斯巴鲁特有的运动性和高性能，设计出的具有创新感的车型。
沿袭以往Legacy力狮车型的设计风格，具有运动和时尚的特征。
铬金属材料，突出了车辆的豪华感与时尚感。
＜内饰＞
通过增大车内空间提升了乘坐舒适度。
座椅宽大并具有良好支撑力度，使乘客拥有舒适稳定的乘坐感受。同时，带腰部支撑的10方向电动调节驾驶席座椅能够帮助驾驶者保持舒适而适宜的驾驶姿态。
内饰颜色设计为能够体现出品质感与运动性的自然黑色和呈现豪华感与开放感的象牙色两种。
＜实用性＞
左右横向排列设计的前座杯托、具有扶手功能的中央储物箱、车门储物格等多种收纳空间便于驾乘者随意使用。
驾驶员座椅采用带有腰部支撑的10向动力调节座椅，提高了舒适度。同时，前排乘客席座椅装备了8向动力调节座椅。
＜发动机＆变速器＞
～发动机～
结合客户的喜好以及使用条件，新Legacy力狮配备了三种类型的发动机
2.0升双顶置凸轮轴(DOHC)水平对置发动机
最大功率: 110 kW (150 PS) / 6,000 rpm
最大扭矩: 196 Nm (20.0 kgfm) / 3,000 rpm
提高中低转速区域的扭矩输出，实现了线性的加速性能，同进兼具高效燃油利用率和低排放的特点。
通过与纵置链条式无级变速器Lineartronic的结合，使行驶性能与燃油经济性能并存。
带智能气门提升系统i-AVLS的2.5升单顶置凸轮轴(SOHC)水平对置发动机
最大功率: 123 kW (167 PS) /5,600 rpm
最大扭矩: 229 Nm (23.4 kgfm) /4,000 rpm
通过提高发动机在低转速区域的扭矩输出，显著提升了驾驶性能，打造出加速自然、动力充沛的行驶表现。
通过与纵置链条式无级变速器Lineartronic的结合，使行驶性能与燃油经济性能并存。
2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机
最大功率: 195 kW (265 PS)/5,600 rpm
最大扭矩: 350 Nm (35.7 kgfm)/ 2,400–5,200 rpm
动力强劲的涡轮增压发动机最大输出功率达到195 kW（265PS）。
在转速到达2400转时即可达到最大扭矩输出，并一直持续到5200转范围。
将涡轮增压组件安装在发动机曲轴的前正下方，紧挨排气端口，实现了灵敏的加速响应、出色的行驶性能与较高的燃油经济性。
2.5GT车型标准配备了SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)，这一系统能使发动机具有智能、运动和超级运动三种动力输出模式，驾驶者可以根据路况和自己的驾驶习惯选择适合的动力输出模式。
～变速器～
［无级变速器Lineartronic］（2.0i & 2.5i）
采用了创新性链条传动方式的无级变速器Lineartronic结构紧凑、传动效率高，不仅可以确保前排座椅脚下富裕空间，而且提高了车辆的燃油经济性能。
充分利用链式传动的优点，在紧凑设计的基础上，通过增加滑轮的最小径和最大直径的差，实现了较宽的变速范围。
在车辆高速巡航时，它能使发动机保持较低转速，而需要紧急提速时它又能迅速降挡以提供充足扭矩，从而为驾驶者带来随心所欲的操控感觉。
无级变速器Lineartronic，带6速手动模式，通过换挡拨片装置可在0.1秒内实现换挡操作，进一步提高了驾驶乐趣。
［5前速手自一体变速器(SPORTSHIFT E-5AT)］(2.5GT)
采用了具有操纵灵敏、换挡流畅的5前速手自一体变速器(SPORTSHIFT E-5AT)，达到精确换挡、轻量化、提高燃油经济性能的目的。
通过换挡拨片使手动模式换挡更为迅速。同时，流畅的挡位切换减少了换挡时的震动。
［6速手动变速器 ］(2.0i S Package)
新型的6速手动变速器结构紧凑、重量轻，能提供更加平稳与精确的换挡感觉，同时提高了动力性能与燃油经济性能。
＜底盘＞
应用斯巴鲁动态底盘控制概念设计而成的新型底盘将斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）与左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）相结合的技术优势充分发挥，使新Legacy力狮拥有出色的操纵稳定性与驾乘舒适度，打造了舒适且令人信赖的驾乘感受。
采用全新的摇篮式发动机托架，从而降低了行车噪音，提高了乘座舒适度、碰撞安全性以及操纵稳定性。
新Legacy力狮采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉横臂式独立悬架，两种悬架的组合营造了出色的操控稳定性和乘坐舒适感。
新Legacy力狮全系车型标准配备电子驻车制动系统。在5%以上的坡道停车时，具备坡路自动驻车功能。
新Legacy力狮全系车型标准配备车辆动态控制系统（VDC）。
＜车身＞
车身的关键位置使用了高张力板材，在保持轻量化的同时获得了高强度。
有效利用摇篮式发动机托架的特点，在体现轻量化的同时，确保悬挂架安装部位的刚性，营造出色的操纵稳定性。
＜环保 性能＞
2.0L与2.5L自然吸气发动机，与结构紧凑、传动效率高的无级变速器Lineartronic相结合，造就了良好的操纵稳定性与燃油经济性能。
涡轮增压发动机根据“摇篮式发动机托架”大幅度改进了涡轮系统，达到了提高动力输出与环保性能的双重效果。
发动机各部分的摩擦耗损降低，并采用轻量化设计，对于汽车整体来说提高了燃油利用率和环保性能。
节油性能显示表（ECO表）可显示平均油耗等，能帮助驾驶者采用最为节省燃油的驾驶方式。
＜安全＞
发生正面碰撞时，摇篮式发动机托架会以最为理想的形式进行溃缩，并使发动机下沉，更有效地利用高强度环形车架吸收碰撞能量，保护车舱内的安全。
车辆发生侧面碰撞时，除了安装在前后车门的两根车门防撞梁能有效吸收碰撞能量外，钢索式调节器的采用，也能确保对碰撞能量更加充分的吸收。当车辆发生后面碰撞时，则通过优化调试的车架结构来有效吸收碰撞能量，从而保护乘客安全。
新Legacy力狮全系车型标准配备SRS前排正面安全气囊、SRS前排侧面安全气囊和SRS帘式安全气囊，并通过对安全气囊传感器位置的最佳调整，进一步加强了对乘客的保护。
对座椅的结构进行全面改良，提高框架刚性并采用能较好吸收能量的头枕，在意外碰撞中能实现对身体和头部的更好支撑和保护。
＜其他装备＞
标准配备真皮座椅、电动天窗。
配备有自动灯光控制系统、感应式前雨刷器、智能钥匙系统（带一键式点火启动）等优良装备。
音响－DVD导航系统、蓝牙电话免提系统、倒车影像系统。
还备有其它多种选装纯正精品配件。