驾乘安全Safety

斯巴鲁傲虎 驾乘安全 斯巴鲁傲虎 驾乘安全

图片为2.5i探享版EyeSight

斯巴鲁的安全理念源于飞机制造,每一个小细节都融入对安全的追求。
保护车上所有驾乘人员的安全,是斯巴鲁造车的根本理念。
一直以来,我们不断创新技术,以避免发生事故为目标,
磨练汽车的基础性能,造就了高水平的全方位安全。

新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统

斯巴鲁傲虎 新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统

多一双“慧眼”,添一份安心

新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统是通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况,必要时进行主动制动的驾驶辅助系统。斯巴鲁很早就提出了提前预测危险、减轻碰撞伤害的”预防安全”理念,并以此为基础进行系统开发。保障驾乘人员的安全,同时带来安心愉悦的驾乘体验,是EyeSight视驭驾驶辅助系统不变的使命。

斯巴鲁傲虎 多一双“慧眼”,添一份安心

解说视频
「新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统」

斯巴鲁傲虎 「新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统」

*本影片中可能包含尚处于开发阶段的车型、旧款车型、模型车、海外版车型、以及其他车型等。

新一代EyeSight
视驭驾驶辅助系统的功能

  • 预防碰撞
    技术
    预防碰撞技术
  • 辅助跟车
    技术
    辅助跟车技术
  • 预防误操作
    技术
    预防误操作技术
  • 车道偏离修正
    技术
    车道偏离修正技术
  • 警报提示
    技术
    警报提示技术

预测危险,回避碰撞

防碰撞制动系统(PCB)

斯巴鲁傲虎 预测危险,回避碰撞 防碰撞制动系统(PCB)

当有碰撞危险情况时,提醒驾驶员注意。如果驾驶员没有进行回避操作,将进行主动制动,自动减速或者停车。如果与前车的速度差小于约60km/h,可以预防碰撞或者降低伤害。此外,新一代OUTBACK傲虎还扩大了防碰撞制动系统的工作范围,避免在事故频发的十字路口发生碰撞。当汽车转弯方向有车辆、自行车或行人突然出现时,将会触发防碰撞制动系统工作。*1

解说视频
「防碰撞制动系统(PCB)」

斯巴鲁傲虎 解说视频「防碰撞制动系统(PCB)」

*本影片中可能包含尚处于开发阶段的车型、旧款车型、模型车、海外版车型、以及其他车型等。

控制转向,避免发生碰撞

紧急自动转向辅助功能*2

斯巴鲁傲虎 控制转向,避免发生碰撞 紧急自动转向辅助功能

在防碰撞制动系统难以避免碰撞发生时,系统在确定有足够避让空间的情况下,启动紧急自动转向辅助功能,从而回避碰撞危险。

解说视频
「紧急自动转向辅助功能」

斯巴鲁傲虎 解说视频「紧急自动转向辅助功能」

*本影片中可能包含尚处于开发阶段的车型、旧款车型、模型车、海外版车型、以及其他车型等。

控制车距,从容应对拥堵

全车速自适应巡航控制系统(ACC)*3

斯巴鲁傲虎 控制车距 从容应对拥堵 全车速自适应巡航控制系统(ACC)

在机动车专用道路上,在0km/h〜180km/h的广域车速区间内,可以进行跟随行驶。即使在持续缓慢行驶时,也可以跟随行驶。减少对油门和刹车的不必要操作,让长途旅行更舒心愉悦。当前车停车时,可以通过主动制动,来减速或停车,并保持停车状态。*4

解说视频
「全车速自适应巡航控制系统(ACC)」

斯巴鲁傲虎 解说视频「全车速自适应巡航控制系统(ACC)」

进行辅助操控,
可减轻驾驶员的疲劳

车道居中保持/前车跟车转向

斯巴鲁傲虎 进行辅助操控,可减轻驾驶员的疲劳 车道居中保持/前车跟车转向

通过与全车速自适应巡航控制系统(ACC)相结合,可以在较大的速度范围内(0km/h~160km/h)为加速、刹车、转向操作提供辅助。通过对车道线和前方车辆进行识别,在从堵车到高速巡航的各种场景中都能够大幅度减轻驾驶负担。

解说视频
「车道居中保持/前车跟车转向」

斯巴鲁傲虎 解说视频 车道居中保持/前车跟车转向

*本影片中可能包含尚处于开发阶段的车型、旧款车型、模型车、海外版车型、以及其他车型等。

防止因误操作造成的突然加速

起步油门误操作预防功能

斯巴鲁傲虎 防止因误操作造成的突然加速 起步油门误操作预防功能

防止因误操作造成的突然加速,起步油门误操作预防功能通过检测前方的墙壁、篱笆等障碍物*5后,当系统判断为起步误操作之后,立即通过警示音和警示信号进行提醒。同时控制发动机动力输出,缓慢起步。

解说视频
「起步油门误操作预防功能」

斯巴鲁傲虎 解说视频「起步油门误操作预防功能」

辅助操控方向盘

车道偏离修正辅助*3*6

斯巴鲁傲虎 辅助操控方向盘 车道偏离修正辅助

在机动车专用道路上以60km/h以上的速度行驶时,车辆如果发生车道偏离,这时方向盘转向辅助将启用,防止车辆偏离车道,为安全驾驶保驾护航。

解说视频
「车道偏离修正辅助」

斯巴鲁傲虎 解说视频「车道偏离修正辅助」

辅助安全驾驶

警报与提示功能

斯巴鲁傲虎 辅助安全驾驶 警报与提示功能

当EyeSight视驭驾驶辅助系统检测到车辆摆动(高速行驶时,约60km/h以上)或者车道偏离(约50km/h以上)的情况时,EyeSight会通过方向盘的振动*7以及警示音和警示信号来提醒驾驶员注意。同时,没有注意到前车起步,仍处于停车状态的情况时,会通过声音或者警示灯显示进行警告。

解说视频
「警报与提示功能」

斯巴鲁傲虎 解说视频「警报与提示功能」

*本影片中可能包含尚处于开发阶段的车型、旧款车型、模型车、海外版车型、以及其他车型等。

在前挡风玻璃上显示EyeSight的工作状态

EyeSight辅助显示

LED光投射到前挡风玻璃上,告知驾驶员与EyeSight相关的驾驶辅助功能的工作状态。无需从前方移开视线即可安全地进行确认。

解说视频
「EyeSight辅助显示」

斯巴鲁傲虎 解说视频 「EyeSight辅助显示」

*本影片中可能包含尚处于开发阶段的车型、旧款车型、模型车、海外版车型、以及其他车型等。

*1当与前车的速度差大于约60km/h(行人约35km/h)时,将无法避免这种超出EyeSight视驭驾驶辅助系统性能极限的碰撞发生。另外,即使与前车的速度差小于约60km/h(行人约35km/h),因情况不同,也会有无法避免碰撞,或防碰撞制动系统(PCB)不启动的情况发生。
*2当没有足够的避让空间,或者避让方向有物体等障碍物时不启动。另外,当避让对象并非汽车、自行车、行人时也不启动。
*3全车速自适应巡航控制系统(ACC)及车道偏离修正辅助,是为了可以在机动车专用道路上的驾驶更加舒适而开发的驾驶辅助系统。请保持车距并按照法律规定的限速进行驾驶。
*4持续停车2分钟以上的情况,电子驻车的停车保持功能将启动。停车状态保持功能,是通过和电子驻车进行联动,可以长时间保持停车状态的系统。
*5因前方的墙壁、障碍物的形状,视角等不同,会有不启动的情况发生。
*6当判断车辆为司机操作或者系统无任何操作的情况下,功能将停用。
*7方向盘振动:2.5i探享版EyeSight,2.5i旗舰版EyeSight车型配备。
●切勿完全依赖EyeSight视驭驾驶辅助系统驾驶车辆。EyeSight视驭驾驶辅助系统的目的是辅助驾驶员在驾驶过程中做出更好的判断,从而降低事故或伤害的风险,同时帮助驾驶员减轻驾驶负担。并不是防止驾驶员走神(比如左顾右盼、精神不集中等),以及支持恶劣天气、视线不佳状态下驾驶的装置。该系统也不是在任何状况下都可以预防碰撞。驾驶时,驾驶员应时刻注意与前车的距离、周围的情况、以及驾驶环境,在必要时,进行制动等操作。请务必注意保持车距,安全驾驶。●EyeSight视驭驾驶辅助系统的识别性能与控制性能存在局限。●此外,请务必仔细阅读用户手册,其中记载了使用EyeSight视驭驾驶辅助系统时应注意的重要事项。●EyeSight视驭驾驶辅助系统的具体详情,请咨询当地经销商或访问官网。

驾驶员监测系统(Driver Monitoring System)

斯巴鲁傲虎 驾驶员监测系统(Driver Monitoring System)

图片为2.5i旗舰版EyeSight

为驾驶员提供个性化体验

驾驶员监测系统通过专用摄像头支持更安全的驾驶,并在检测到驾驶员注意力不集中或瞌睡时做出警示。
(2.5i旗舰版EyeSight车型配备)

驾驶员偏好设置自动调整

驾驶员监测系统与面部识别系统联动,分别对座椅位置和后视镜角度以及空调温度等进行自动调节。此外,该系统还会对每位驾驶员设置的空调温度和行车信息进行记忆,例如个人油耗信息等,以便提供个性化和便捷的驾驶体验。驾驶员监测系统还可通过警示音、仪表盘警告显示,辅助驾驶员安全行驶。

斯巴鲁傲虎 驾驶员偏好设置自动调整

●驾驶员始终负责安全细心驾驶和遵守交通规则。切勿单独依靠驾驶员监测系统进行安全驾驶。驾驶员监测系统的功能存在局限性。有关系统操作和局限性的完整细节,请参阅车主手册。或咨询当地经销商。

斯巴鲁全方位安全

斯巴鲁傲虎 斯巴鲁全方位安全

图片为2.5i探享版EyeSight

  • 初始
    安全
  • 主动
    安全
  • 预防
    安全
  • 被动
    安全

初始安全

OUTBACK傲虎提供多方位良好视野,不仅仪表盘和多功能显示屏位置合理,而且座椅结构设计考究,且长途驾驶也不易疲劳,大幅提升驾驶员的专注度和驾驶体验。

开阔的视野

斯巴鲁傲虎 开阔的视野

人性化交互界面

斯巴鲁傲虎 人性化交互界面

主动安全

可避免危险,保持安全状态。在雨雪天也能稳定地行驶。从城市道路到高速路、恶劣路况,可以发挥优秀的操控性能和通过性,使驾驶更加安心。

灵活躲避危险

斯巴鲁傲虎 灵活躲避危险

主动式扭矩引导系统(ATV)

斯巴鲁傲虎 主动式扭矩引导系统(ATV)

自动驻车功能(AVH)

斯巴鲁傲虎 自动驻车功能(AVH)

预防安全

事故要防范于未然,斯巴鲁采用多种先进的技术为安全驾驶保驾护航。在减少视野盲区的同时,为您带来更加安心的驾驶体验。

斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)

斯巴鲁傲虎 斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)

解说视频
「斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)」

斯巴鲁傲虎 解说视频「斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)」

矩阵式自适应LED灯光系统

斯巴鲁傲虎 矩阵式自适应LED灯光系统

「矩阵式自适应LED灯光系统」

斯巴鲁傲虎 「矩阵式自适应LED灯光系统」

随动转向大灯(SRH)

斯巴鲁傲虎 随动转向大灯(SRH)

解说视频
「随动转向大灯(SRH)」

斯巴鲁傲虎 解说视频「随动转向大灯(SRH)」

连动反转后视镜(2.5i旗舰版EyeSight车型配备)

斯巴鲁傲虎 连动反转后视镜(2.5i旗舰版EyeSight车型配备)

多视角盲区影像监测系统
(2.5i旗舰版EyeSight车型配备)

斯巴鲁傲虎 多视角盲区影像监测系统(2.5i旗舰版EyeSight车型配备)

带自动清洗功能倒车影像系统

斯巴鲁傲虎 带自动清洗功能倒车影像系统

被动安全

从安全还未成为车辆价值考量的时代开始,斯巴鲁就已经开始进行碰撞试验。研究出了“高强度环形车架”以及减轻驾乘人员伤害的发动机结构等。

高强度环形车架

斯巴鲁傲虎 高强度环形车架

碰撞保护措施

斯巴鲁傲虎 碰撞保护措施

安全气囊
[前排正面、前排侧面、帘式、膝部(驾驶席)、副驾驶座椅]

斯巴鲁傲虎 安全气囊[前排正面、前排侧面、帘式、膝部(驾驶席)、副驾驶座椅]
  • 初始
    安全
  • 主动
    安全
  • 预防
    安全
  • 被动
    安全

部分饰品为拍摄需要,不包含在标准配置中。照片与插图均为示意图。图片为灯光下拍摄效果图