“悦”行驶,越安全

对于斯巴鲁来说,行驶是带来愉悦和提高安全性能的重要因素。 在多种恶劣天气及路况下,亦能像往常一样稳定地行驶。斯巴鲁不断磨砺“行驶、转弯、停止”等汽车的基本性能,意在打造让驾驶员自在操控、安全且值得信赖的汽车。

行驶安全性

刚中带柔的车身框架

刚中带柔的车身框架

车身刚性不足时,过弯会出现车体晃动的情况。斯巴鲁设计高强度环形车架的车身,不仅大幅提高了车身刚性,在响应性及操控稳定性上也有着显着提升。

悬架设计

悬架设计

前悬架设计上保证了足够的长度,这样使车身更贴合地面,实现了超高驾驶稳定性和灵敏反应。而在后悬上,轮胎与路面保持垂直状态,有效减少震动。带来活跃的驾乘感受。

左右对称全时四轮驱动系统

左右对称全时四轮驱动系统

左右对称全时四轮驱动系统实现了前后左右重量平衡, 合理分配四个车轮的载荷和动力。其核心是水平对置发动机,并且将变速器等较重的配件置于汽车的前、后轴之间,即接近车身重心的位置,这样就能大幅度提高汽车自身的行驶性能和敏捷的转向。

自动驻车功能(AVH)

自动驻车功能(AVH)

停车时,即使脚不踩刹车,也能实现车辆停车。在坡道、等待红绿灯、拥堵路段等日常各类驾驶场景中均能减轻驾驶者负担。
AVH=Auto Vehicle Hold

斯巴鲁全球化平台

斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)

斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)多方位地提升了车辆安全性和操控感,为您带来畅快的驾驶体验的同时,也为您带来安心与愉悦的驾乘感受。斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)多方位地提升了车辆安全性和操控感,为您带来畅快的驾驶体验的同时,也为您带来安心与愉悦的驾乘感受。

不惧危险 自信自如

即便在雨雪等恶劣天气下,也可自如驾驶、轻松操作。

车辆动态控制系统(VDC)

主动式扭矩引导系统(ATV)

车辆动态控制系统(VDC)

当车辆在转弯过程中即将滑出时,该装置将显示其效果。我们驾驶着车辆不断的检测各种传感功能,为了让驾驶员达到理想的驾驶状态。在接近控制极限时,四个车轮单独进行制动控制,发动机输出控制,AWD扭矩分配控制等抑制侧滑等汽车不稳定的行为。

此项功能建立在VDC功能之上,当车辆高速转弯时,系统自动制动转弯内侧的前后轮,转弯外侧的前后轮将获得更多动力,改善转向反应和转向精确性。

磨砺刹车性能 只为安心驾驶

刹车与汽车的安全性有着直接关系。斯巴鲁除了提升刹车性能之外,还坚持强化安心感这一理念。良好的刹车感受可以带来更加愉悦的驾驶体验。无论是在晴朗的天气还是雨天,它都易于操作,当踩下刹车时它会立即响应。为了实现这一点,斯巴鲁在各种恶劣环境及模拟路况中反复进行试验,不断完善这些方面。

附加EBD的ABS

刹车辅助系统(BA)/刹车优先系统(BOS)

带有EBD的ABS

ABS(防抱死制动系统)在突然制动等情况下,可以立即锁定轮胎,降低制动压力。在湿滑的道路上也可以保持制动和控制性能。 EBD(电子控制制动力分配系统)检测前轮和后轮之间的转速差,它是一个以合理比例为前轮和后轮分配制动力的系统。通过结合ABS和EBD,帮助驾驶员避免危险,增强湿滑路面上的制动效果。

刹车辅助系统(BA)

需要紧急制动的情况下,驾驶者往往无法提供足够的制动力,从而导致严重后果。制动辅助根据作用于刹车踏板的速度和力量,判断出该刹车属于哪一类的制动,当系统判断为紧急刹车时,通过自动控制发生出强大的制动力。

刹车优先系统(BOS)

油门和刹车踏板同时踩下的时候,会优先执行刹车命令。该系统对于预防因误踩油门当刹车而引发事故具有显著效果。

  • 各功能的配置状况,因车型,等级,型号的不同存在差异。有关详细信息,请访问官方网站查询或联系当地经销商。
  • 所有图片或影像均为示意图,可能与实际规格不符。在图片或影像中的车辆,可能包括有安装选装配件的车辆,研发中车辆,旧款车辆,模型车,以及其他车型等。