预防万一,准备万全对策

斯巴鲁自最初的量产车SUBARU 360以来,便将安全作为了汽车的基本性能之一。早在上世纪60年代,在“被动安全”的构想尚未普及的背景下,斯巴鲁便已经率先实施了包括保护行人等安全碰撞试验。经过近半个世纪的不懈努力,终于实现了高强度环形车架和降低乘客伤害的发动机结构及汽车制造平台等。

高强度环形车架

斯巴鲁独有的安全车身设计,将驾驶室如坚固的笼子一般,把支柱和框架相结合,在受到来自任何方向的碰撞时,也会防止车舱变形。在一定程度上为前框架和后框架提供缓冲区域以吸收冲击力。此外,组合的支柱和框架可以对来自同一个方向的强烈撞击,进行分散和吸收,以保护汽车内部。

斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)

斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)可以有效提升行驶质感,并且SUBARU优势突出的综合安全性能水平也得到有效提升。采用提升车身整体框架连续性的全新车身结构,大幅度提升了车身强度的同时,通过优化车身框架,实现了更加有效吸收撞击能量的车身结构。SUBARU引以为傲的碰撞安全性能得到进一步提升。

正面碰撞 · 后方碰撞

斯巴鲁的水平对置发动机不仅在正面碰撞时容易下沉到地板下,有效保护驾驶员人身安全,而且减振框架也是对称的,所以在强烈的碰撞时可以有效的吸收冲击力。另外,汽车内的每个部件都是由保护人体的减震材料制成。因为一旦发生碰撞时,巨大的冲击力下任何的小型装备都会成为凶器。

高碰撞安全性的水平对置发动机

高碰撞安全性的水平对置发动机

发动机是汽车内部体积较大,并且结实坚硬的部件。正面碰撞时,有时会出现发动机被撞入驾驶舱,导致乘员伤亡的事故。斯巴鲁采用的水平对置发动机由于发动机机体整体高度较低,发生正面碰撞时,发动机更倾向于向底板以下方向移动,而不是直接进入驾驶舱,这样便能减轻乘员的伤害。该发动机提升了斯巴鲁的碰撞安全性。

安全性更高的SRS安全气囊

安全性更高的SRS安全气囊

碰撞瞬间,安全气囊立即打开,形成缓冲层,防止乘员身体前倾产生伤害。由于安全气囊打开瞬间产生的冲击力,也可能对乘员造成伤害。为了全方位保护乘员不受伤害,斯巴鲁也下足了工夫。全系标配7个安全气囊。

安全制动踏板

安全制动踏板

发生正面碰撞时,有时会出现制动踏板向后移,从而伤及驾驶员的脚的事故。斯巴鲁设计的安全制动踏板很好地抑制了后移现象,最大程度降低受伤几率。此外,脚蹬也采取吸能材料,减轻对驾驶者脚部的伤害。

降低伤害的吸能设计

降低伤害的吸能设计

为降低追尾事故中受鞭打的程度而设计。斯巴鲁座椅通过靠背和头枕很好地支撑颈部,可防止过度后倾,减轻碰撞时颈部的压力。另外,前车门的内衬采用了吸能材料,能减轻侧面碰撞时所受的伤害。为了有效降低颈部压力,车顶等多处均合理使用了吸能材料。

前安全带

前安全带

前座安全带采用了多项安全技术。碰撞时,预紧功能开始作用,勒紧安全带,将乘员牢牢地固定在座椅上。张力限制器维持安全带张力,减轻乘员胸部受伤程度。

后安全带

后安全带

斯巴鲁全系后座均采用3点式安全带,全面保护乘员的腰部和胸部安全。

侧面/偏离碰撞・侧翻

为了在发生侧面碰撞时保护乘客,在车辆两侧的车门上,我们使用了高刚性侧门梁。此外,高强度环形车架的刚性在碰撞和翻转时可以保护整个驾驶舱。安全气囊系统以及车内整体采用了碰撞吸收材料,保护驾驶舱内乘客头部和身体的安全。

侧翻时也能保护车内的车身设计

侧翻时也能保护车内的车身设计

斯巴鲁由于采用安全性高的悬架系统和低重心设计,获得了极高的驾控稳定性。因此,斯巴鲁车辆相对而言侧翻的可能性不高。即使发生侧翻,环状力骨结构的高刚性车身及吸能材料也能有效防止车身变形。此外,还有车顶和内衬采用的吸能减震材料、安全气囊系统、其他安全性能等的加持,尽可能降低对乘员头部的伤害程度。

安全气囊系统

安全气囊系统

侧面碰撞时,驾驶席和副驾席侧面搭载的侧面安全气囊启动,保护驾驶员和副驾乘客胸部及腰部的安全。另一方面,侧翻、侧面碰撞时,车顶内部的安全气囊启动,护驾驶员和副驾乘客头部及颈部安全。安全气囊可以保护头部附近的大片区域。

侧门防撞钢梁

侧门防撞钢梁

门框内嵌入强化钢梁,防止侧面碰撞时出现车内变形,保护乘员安全。

吸能支柱/车顶内饰

吸能支柱/车顶内饰

驾驶席和副驾席头部周边的内衬采用吸能结构设计。碰撞时能实现更好的保护作用。

保护行人

为了万一发生的碰撞事故做准备,斯巴鲁考虑的是不仅保护乘客,还可有效保护行人。 例如,水平对置发动机与一般直列发动机和V型发动机相比总高度较低,所以可以在前罩和发动机装置之间确保宽敞的吸能空间。这样,即使行人被撞时,也可以避免伤害头部,从而减少损伤。除铰链和发动机罩等部件的设计可以吸收冲击力以外,更容易与腿部发生碰撞的保险杠也采用一种吸收冲撞的结构。任何细微的地方,斯巴鲁都将安全性能融入了设计之中。

减轻行人脚部受伤程度的前保险杆

减轻行人脚部受伤程度的前保险杆

发生交通事故时,前保险杆最容易撞上行人脚部。斯巴鲁在前保险杆上采用了吸能设计,吸收撞上行人时产生的冲击力,保护膝关节和其他部位。

安全的车身设计

安全的车身设计

两车相撞时,通常车身较小的一方会遭受更大的损伤。斯巴鲁在实现更安全座舱的同时,采用高效吸能的车身结构,降低对对方的伤害。

保护行人头部的可折装模块化前雨刷

保护行人头部的可折装模块化前雨刷

斯巴鲁的前雨刷在发生碰撞时,会自动脱落。这样能尽可能防止行人被撞上引擎盖时,被雨刷器的尖头刺伤。

  • 各功能的配置状况,因车型,等级,型号的不同存在差异。有关详细信息,请访问官方网站查询或联系当地经销商。
  • 所有图片或影像均为示意图,可能与实际规格不符。在图片或影像中的车辆,可能包括有安装选装配件的车辆,研发中车辆,旧款车辆,模型车,以及其他车型等。